離開
進入蘇花改明年1/5全線通車 交通部再推蘇花安計畫
蘇花改預計明年1/5全線通車。（記者王峻祺攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕蘇花公路山區路段改善計畫3路段，蘇澳－東澳路段去年2月5日開放小客車通行，南澳－和平、和中－大清水將於明年1月5日通車。至於未納入蘇花改的東澳－南澳、和平－和中、大清水－崇德，均已完成可行性研究，並整併成「蘇花公路安全提升計畫」，目前交通部已核定送行政院國發會審查中；根據可行性研究，蘇花安總經費約360億元，民國119年底前完工。
蘇花安目前規劃分兩段，東澳－南澳、和平－崇德（含和平－和中、大清水－崇德），當時未納入蘇花改，主因蘇花改範圍是經多年檢討，找出蘇澳－大清水間最易坍方、車禍最多的3處危險路段進行改善，當中未納入蘇花改的東澳－南澳、和平－和中、大清水－崇德路段，安全性較蘇花改路段高，且公路總局會定期養護並做邊坡補強，沒有必要納入蘇花改當中。
不過後來因未納入蘇花改路段，碰到颱風、豪雨時也需要預警性封閉，且還是有發生落石掉落的情況，地方政府強烈要求未納入蘇花改路段，要有蘇花改二期計畫；交通部去年允諾會進行相關可行性研究後，目前可行性研究已完成，並整併成蘇花安計畫，現正待國發會審核當中。
公路總局指出，蘇花安會就東澳－南澳（約9.4公里）、和平－和中（約4.8公里）、和仁－崇德（約13公里）路段，仍需提升安全的路段進行改善，部分路段會拉出新路線，部分使用原台9線道路；目前總經費初估是要360億元，總工期要在119年底前完成，因此，現在若行政院順利核定後，希望能在111年底前完成環境影響評估，後面就可進入設計、施工階段。
