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進入大台中環線最後一哩路！ 國4豐潭段3號隧道西行線貫通
交通部長林佳龍出席國道4號台中環線豐原潭子段豐原3號隧道西行線貫通典禮。（記者歐素美攝）
〔記者歐素美／台中報導〕國道4號台中環線豐原潭子段豐原3號隧道西行線今天貫通，這也是國道4號豐潭段第一座開挖貫通的長隧道，長1585米；交通部長林佳龍表示，國道4號豐潭段是打造大台中環線的最後一哩路，總長約11公里，預定2022年全線通車。
「碰」！15公斤的炸藥炸碎最後80公分的隧道壁，宣告國道4號台中環線豐原潭子段豐原3號隧道西行線正式貫通，工程人員魚貫而入，交通部長林佳龍隨即上前發給工程人員加菜金及紅包，慰勞辛勞，並與立委江啟臣、洪慈庸等人開香檳慶祝，與會來賓爭拾「貫通石」留作紀念。
國道4號豐潭段於2017年動工，全線3分之1是隧道段，隧道規劃雙車道，並採全周式防水膜包覆設計，減少地下水流失，保護水資源，同時調整隧道開挖輪進工序，停止夜間開炸、夜間施工不出渣料等，降低對週遭居民的干擾；同時採鋼棧橋迂迴方式通達隧道洞口，取代傳統闢建施工道路方式，降低對環境的衝擊。
國道4號豐潭段將串連國道1號、3號、4號清水豐原段及台74線、61線，構成大台中地區完整的外環高快速公路網，同時紓解國道1號台中系統交流道大雅段交通壅塞，改善豐原、台中市區主要幹道台3線及中89鄉道交通服務水準。
交通部長林佳龍表示，台中的公路網藍圖及結構，大體已完整，是六都規劃最好的，國道4號豐潭段是打造大台中環線最後的一個拼圖，也是大豐原山城地區進出台中未來很重要串連的路段，也可說是打造大台中環線的最後一哩路，共經過3個隧道、6座橋樑及4個路堤，工程難度非常高，而豐原3號隧道西行線貫通是最重要的一段工程，長達1585米。
林佳龍指出，國道4號豐潭段總長11公里，預計2022年全線通車，目前2隧道已打通，年底3號隧道東西向也會貫通，1號隧道明年也可以動工，這次採取綠色工法，既安全又可加速推進，包括全國第一個不排水的隧道，對生態保育有幫助；用水霧消防系統，可自動噴灑降溫，避免隧道事故導致的危險；1號隧道附近發現歷史遺址，交通部也主動進行文資調查及保存，打造人本交通，讓交通路網與生態、歷史及整個環境更好的結合。
林佳龍說，他在台中市長時即推動大台中三環三線路網，國道4號豐潭段打通後，整個大環線就完成了，未來從國道1號、3號、6號跟4號的連結節點打通，再加上國道1號接74號快速道路，年底動工，大台中路網就四通八達，效益非常大，整個大台中生活圈都可透過快速路網串連起來。
國道4號台中環線豐原潭子段豐原三號隧道西行線貫通。（記者歐素美攝）
國道四號台中環線豐原潭子段豐原3號隧道西行線貫通，工程人員魚貫步出隧道口。（記者歐素美攝）
國道四號台中環線豐原潭子段豐原3號隧道西行線貫通，交通部長林佳龍開香檳慶祝。（記者歐素美攝）
國道四號台中環線豐原潭子段豐原3號隧道西行線貫通，交通部長林佳龍與立委江啟臣及洪慈庸等喝香檳慶祝。（記者歐素美攝）
