離開
進入國6延伸花蓮？林佳龍：技術克服不排除 要跟環境永續共存
交通部長林佳龍（右）對於國道6號有無可能延伸去花蓮表示「都不排除」，但現實面仍有困難待突破，就算工程技術能克服，也必須有新想法，不能有人定勝天的觀念，要跟環境永續共存！（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／關西報導〕交通部部長林佳龍今天下午在國道3號關西服務區的「國道．綠廊道─從齊柏林看見國道建設」攝影展上，被問及國道6號是否可能延伸到花蓮？他說，他當台中市長時就很在意這個問題，曾調閱交通部之前的相關調查研究，發現仍有些困難待突破，如果工程技術能克服，也必須有新想法，不能有人定勝天的觀念，要跟環境永續共存！因為交通部很多工程建設都強調人本和綠色的價值。
看見齊柏林基金會董事長歐晉德，就是交通部國道新建工程局首任局長，且啟動國道6號的相關研究。他直言，國道6號延伸案「困難是蠻多的，還有很多研究要做！」因為國道6號做很高的橋梁，而我們做隧道和做橋梁的技術都還要提升，對環境調查也都還要有很多的作為。
若從交通規劃的立場看，首先難在地質的探討上，另外前述施工技術也是問題。
歐晉德說，自己曾思考過南迴，如果有天我們的橋梁，橋墩可以做到300公尺高、跨距能跨過1公里、2公里才放1個橋墩，這樣對環境幾乎沒有任何破壞下，一樣可以達到交通的目的，但是這個「成本」一定滿高的，所以還有很多因素要去綜合評估。
他說，現在已能看到很多國家都做到了，過去就拿很多這類像是外國200多公尺的高橋墩、2公里長跨距的橋樑，在山裡頭這樣過去，卻依然對環境保護得那麼好的照片給齊柏林看，然後捫心自問：我們能不能做到？
歐晉德期勉高公局能有那樣的雄心，但不要冒進，不要想說一下子就要做到，今天的技術可能有困難，但希望大家能去探討，研究出怎麼保護環境卻又達到交通目的的作法。它難就在要時間，可能很久，但不要去否定未來我們的子孫沒有這個能力去做好環境保護。
林佳龍說，他當台中市長時就很重視國道6號能否延伸到花蓮去，曾調閱交通部先前的研究資料，發現還有些困難需要突破。
他說，讓台灣的道路，特別是公路、鐵路能使之形成四通八達、能夠連結的路網，就交通工程建設來講是件更好的事。
如果工程技術可以克服的話，交通部都不排除（國道6號延伸去花蓮），但必須要有新的想法，不能有人定勝天的觀念，我們要跟環境永續共存。
他強調，交通部很多工程建設都強調人本和綠色的價值。所以大家可以看到高速公路有保護紫斑蝶的路段，針對石虎、陸蟹也想留有一個生態通道讓牠們走。畢竟道路的安全不只是對人，連動物、周邊的植物，這些綠色環境都要維護。
林佳龍說，隨著台灣的發展，相關觀念也在進步中，他並不是說去排除延伸的可能，但必須工程技術的克服要能跟環境去結合在一起才行。
