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進入彰化濱海路裝設限高門架 居民強烈反對
「神隊友」濱海路通車以來，解決彰化縣最塞道路興工路的問題。（記者劉曉欣攝）
〔記者劉曉欣／彰化報導〕有「神隊友」真好！以往被封為彰化縣最塞道路的「興工路」，自從濱海路拓寬開通後，車流量大減6成；但原本有意在濱海路通往工業區的道路設立限高門架，結果卻遭到居民反對，認為這樣一來，要進入工業區裝卸貨的大車，就會再又走回彰新路，讓彰新路永遠都是危險道路。
針對濱海路通往全興工業區的工一路、工五路計畫設立限高門架一事，今天在全興工業區服務中心舉行協調會，由立委柯呈枋主持，縣議員尤瑞春與柯振杯，以及在地村里長、居民都出席。
當地居民對於設立限高門架非常反對，強調濱海路就是為了解決興工路塞車問題才拓寬，既然濱海路都通車了，興工路車流也減少了，就應該讓原先為了施工封閉的工一路、工五路，儘速撤離水泥護欄來通車。
居民表示，彰新路可說是長久以來「興工路」塞車的最大受害者，如今，興工路的車流變少，按理說，彰新路的大車也應該變少，但是，因為工一路、工五路封路，造成要到工業區裝卸貨物的重車，無法從濱海路直接切入工業區，只好照樣從彰新路進入興工路，因此，強烈反對裝設限高門架。
不過，現場也有人表示，以往興工路會塞車，就是因為重車把興工路當成通往台中港路的便道，也就是一下國道三號和美交流道，就轉入興工路，只要通往台中港的重車都走濱海路，其餘必須進入廠商裝卸貨物的重車再走興工路；如果工一路、工五路裝設限高門架，讓上下班時間的小車也可通行，就可以達到車輛分流的目的。
因為居民反彈聲浪大，最後決議限高門架暫緩裝設，必須等到工東三路靠公園路段拓寬完成後，再來討論；至於工一路、工五路的護欄是否撤離，仍將進行評估。
「神隊友」濱海路通車了，通往工五路的入口，以護欄封閉。（記者劉曉欣攝）
原本是彰化縣最塞道路的興工路，自從有濱海路「神救援」之後，車流量大大減少。（記者劉曉欣攝）
為了濱海路通往全興工業區的道路要不要設限高門架，民代與官員熱烈討論中。（記者劉曉欣攝）
