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噪音超標 北捷大安─新北投直通車不做了

新北投直通車噪音超標,北捷公司評估後決定維持現狀。(北捷公司提供)

新北投直通車噪音超標,北捷公司評估後決定維持現狀。(北捷公司提供)

2019/09/14 17:29

〔記者林家宇/台北報導〕台北捷運公司6月20日試辦淡水信義線(紅線)「新北投—大安」直通車。北捷公司副總經理沈志藏表示,測試結果噪音超標,決定維持現狀,短期內也不會重測。

當地大同里長黃澤雙表示,大同里民就居住在捷運沿線上,受噪音衝擊最大,本就傾向不直通,且北投站到新北投站距離不遠,目前的三節車廂運量也夠,改為六節直通車效益有限,維持目前觀光為主的用途即可。

長安里長陳章生指出,雖然測試平均音量超過標準2分貝,但當時隔音牆還沒更新,應待目前的重製工程結束後再測試一次,畢竟這是新北投站周邊15個里,約9萬5000人的盼望;但陳章生強調,直通的前提,是音量一定要在標準值內,避免造成居民對立,北捷公司應當想辦法共創多贏。

沈志藏說明,新北投支線轉彎半徑過小,且相當靠近民宅,加上噪音測得超過85分貝,符合標準的情況下對大同里居民來說已不舒服,「三節車大概還能忍受,六節等於行經時間多一倍,可能就沒辦法。」

沈志藏補充,現階段三節車廂運量符合當地需要,在兼顧新北投的旅運需求及居民生活品質,決議維持現狀,後續也有跟議員及當初提案的里長溝通。

沈志藏提到現行的隔音牆已用了十幾年,且在溫泉地區鏽蝕嚴重,目前正在重製中,恢復隔音效果,但短期內沒有重新測試直通車的規劃。

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