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見證金門大橋主橋最後一支基樁完成 林佳龍大讚「台灣的驕傲」

金門大橋已完成的基礎及樁帽工程。(記者吳正庭攝)

金門大橋已完成的基礎及樁帽工程。(記者吳正庭攝)

2019-08-10 19:47:03

〔記者吳正庭/金門報導〕交通部長林佳龍今天視察金門大橋興建工程,並見證大橋主橋中最後1支基樁完成,他說,這是中央與地方密切合作,工程進度才有這麼大的躍進,相信這座大橋一定能如期完工,是台灣人的驕傲,並期盼這支台灣工程團隊隊打完「金門盃」,能技術輸出到國外去打「世界盃」,參與其他國家的大橋工程。

林佳龍說,政府將力推秋冬遊中的離島加碼優惠,鼓勵遊客到離島消費;另外,他也表示,已與教育部長潘文忠研究,要把到離島旅遊與登百岳、環島旅行3項體驗,作為全國成年禮的體驗項目,這是台灣人在成長過程裡面,應該有的共同體驗。

金門大橋工程預定進度50.36%,至今天為止的實際進度是49.50%,預計2021年5月4日完工。

林佳龍由高速公路局局長趙興華陪同到金門,與金門縣長楊鎮浯乘船前往金門大橋施工海域,親自見證金門大橋主橋中第101支、也是主橋最後1支基樁的完成,同時完成主橋第1座樁帽基礎,這是金門大橋工程中重要的里程碑。

林佳龍說,3個月前看金門大橋的進度大概是3分之1,現在已經差不多一半,這是施工團隊全力以赴,將士用命,因此專程為全體人員加油。

縣府指出,金門大橋是國內最長之跨海特殊橋梁,全長約5.4公里,其中約4.7公里位於海上,海域水深最高達23公尺,地底下是特有的堅硬花崗岩,施工極為艱鉅;大橋主橋部分共有101支直徑2.5公尺之基樁,全部都在施工難度最高的深糟區,基樁工程自2018年2月間開始施工,歷經1年半的努力,承包商7月25日完成第100支基樁混凝土澆置作業,今天完成最後1支基樁施工。

縣長楊鎮浯說,鄉親過去一直對這座大橋能否完成存疑,現在終於感到這座橋會完工。他說,金門大橋是來自世界的人才組成的台灣隊一起打金門盃,令人感到驕傲。

交通部高公局表示,金門大橋深槽區主、邊橋樁帽基礎使用的「鋼箱圍堰」施工法,是國內首次採用,承包商必需克服波濤的海象於海中完成組裝,下放過程需抵抗約4000噸的海水浮力,極富挑戰性。完成主橋第1座樁帽基礎,金門大橋深槽區結構物已正式冒出海面。

高公局指出,金門大橋工程全線90%橋梁結構均位於海上作業,深槽區主橋直徑2.5公尺基樁施工,更是大橋工程中最重要的關鍵要徑作業。施工期間除需面對強烈東北季風、6公尺潮差、強勁海流等不利天候與環境挑戰因素,採用10餘種基樁施工設備及20餘艘船機,傾盡洪荒之力以克服金門特有堅硬的花崗岩地質及劇烈變化的地形。

金門大橋工程除承包商東丕營造公司招攬台灣基樁協力廠商外,也延攬韓國、香港基樁專業團隊協助基樁施工;而主橋5墩基樁分別由台灣及韓國專業廠商各完成2座、香港廠商完成1座。值得一提的是,主橋第1支及最後1支基樁均由我國專業基樁廠商寬溢工程公司完成,對於台灣廠商基樁施工專業能力極具意義,深槽區全數基樁完成,更代表金門大橋工程完成一項重要里程碑。

交通部長林佳龍(右三)由金門縣長楊鎮浯(右四)陪同,前往關切金門大橋施工進度。(記者吳正庭攝)

交通部長林佳龍(右三)由金門縣長楊鎮浯(右四)陪同,前往關切金門大橋施工進度。(記者吳正庭攝)

交通部長林佳龍(左三)致贈加菜金給金門大橋全體施工人員,由高速公路局第二新建工程處第五工務所主任張震宇(右三)代表接受。(記者吳正庭攝)

交通部長林佳龍(左三)致贈加菜金給金門大橋全體施工人員,由高速公路局第二新建工程處第五工務所主任張震宇(右三)代表接受。(記者吳正庭攝)

交通部長林佳龍(前排左六)與金門縣長楊鎮浯(前排左五)前往金門大橋施工現場,參與主橋101支基樁完成見證儀式。(圖由金門縣政府提供)

交通部長林佳龍(前排左六)與金門縣長楊鎮浯(前排左五)前往金門大橋施工現場,參與主橋101支基樁完成見證儀式。(圖由金門縣政府提供)

交通部長林佳龍(右二)說,政府將力推秋冬遊中的離島加碼優惠,鼓勵遊客到離島消費。(記者吳正庭攝)

交通部長林佳龍(右二)說,政府將力推秋冬遊中的離島加碼優惠,鼓勵遊客到離島消費。(記者吳正庭攝)

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