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進入1位司機員女兒述說基層辛苦 氣憤台鐵不檢討還官官相護
台鐵司機員女兒不捨父親，點出三大問題心疼基層（記者簡惠茹翻攝自臉書）
［記者簡惠茹／台北報導］台鐵普悠瑪翻車事故發生後，台鐵的制度性問題不斷被提出檢討，台鐵一名司機員的女兒，以家人的角度，細細述說台鐵基層員工司機員的辛苦，並點出雙人乘務未落實，排班時間等問題。她更表示，最痛恨的是不檢討反而官官相護，看在基層人員的子女眼裡，除了心痛難過更是氣憤，抹殺了在台鐵認真付出的人才。
台鐵一名陳姓司機員的女兒昨晚在臉書上發文表示，過了許久，依然很讓人震驚，她們家也很低調的不評斷有關於這次出事的事情，但是她純粹是想以身為司機員家人，以自己的立場說點話，她以爸爸的職業為驕傲，爸爸負責所有來往返鄉的車次，並安全的護送所有人到站，老實說，爸爸上班認真時的模樣，都比平常載家人出去時更加用心。
文中指出，當一個火車司機員的女兒，要知道，不是所有成長史，爸爸都能陪在旁，也許她要睡覺時爸爸才下班，她要起床時，爸爸凌晨又出去跑車，有時候可能3天不見爸爸也很正常，遇到年假更不用想爸爸能陪伴在身邊，所以中秋節時家裡從來沒辦法吃到團圓飯。
陳女文中寫著，然而這次發生的事件，更讓她心疼所有台鐵的基層人員，第一，排班不固定，大家可能想說排班不固定還好吧，假設今天從台北跑車到彰化，到彰化站下班，就等於休息，可是這過程中不能回家，只能在彰化站安排休息，隔天再從彰化回家的概念，又或者當天來回，可想而知那會有多累。
陳女表示，第二，人力資源調度不足，的確現在開始每年都會招考鐵路特考，但完成訓練階段能自己正式上路的卻少之又少，新聞上許多基層人員說希望能雙人乘務也就是一個司機員搭一個司機助理，一起跑同輛車，但政府想節省多一筆的支出，所以到現在還是變成一個人開車行駛，但卻多出了生理和心理上疲勞上升的風險存在。
陳女指出，第三，開車時其實調度員最大，不是司機員，意外一旦發生，一連貫從檢車調度員、司機員及列車長每個人都有責任，但我們一直以為在開車時司機員最大，其實錯了，是調度員，任何問題都需要向調度員回報，當然也會有和調度員吵架的時候，畢竟在開車的是司機又不是調度員，有時候現場狀況只有司機自己才清楚。
陳女表示，最後想說，每個人都有家庭，發生這種事情誰都不希望會發生，但最痛恨的是不檢討反而官官相護，看在身為基層人員的子女眼裡，除了心痛難過更是氣憤，抹殺了在台鐵認真付出的人才，更有可能製造了當事人心裡創傷的後遺症，這輩子也許就再也不能工作了也不一定，錯了！就勇敢承認，一起面對解決，而不是推卸責任無關緊要一樣。
