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進入台鐵副局長：司機員關閉ATP 並未回報調度員
台鐵今召開記者會，針對普悠瑪號日前出軌翻覆事故，說明事故原因及處理後續。（記者陳宜加攝）
〔記者陳宜加／台北報導〕針對普悠瑪號翻覆事故，台鐵副局長杜微今表示，事發主因司機員關閉ATP導致列車超速，台鐵在事後調閱無線電通聯紀錄，並未顯示司機員有向調度員報備，種種跡象看起來調度員並不知情，也就沒有根據SOP配合因應措施。
台鐵今召開總結記者會，針對普悠瑪號日前發生出軌翻覆事故造成18死、190傷，說明事故原因及處理後續。
杜微表示，事故列車曾在宜蘭停下，列檢人員也有上車復位調整，但還是出現故障情形；羅東站又停下來，處理完再上路，不料經過事故現場發生不幸。
攸關停車最要緊的是列車剎車制韌、行駛動力，當時都還可以，但還是發生故障，宜蘭到羅東之間主要因列車主風泵保護裝置故障，讓列車沒有辦法出力，主風泵主要供應列車氣壓作動，氣壓不足抑制動力，是列車保安措施，對於安全沒有影響。
杜微說，檢方披露，司機員關閉ATP、經過事故現場超速行駛，有人為疏失因素在內，至於有無軌道或車輛設備因素，台鐵配合將所有車上資料與人員配合約談，目前均進行中，行政院也非常重視，特別成立調查小組，包含外部專家學者，一起詳細調查。
他也強調，台鐵雖要求列車趕點，但絕不允許超速趕點，加上有ATP保護，不可能超速，ATP若故障或關閉，反而將啟動降速措施，如果認為適宜降速還不能確保，就採用25公里時速，更保險。
機務處副處長賴隨金表示，行車紀錄器發現ATP功能是正常的，但被關閉。
