離開
進入台大教授楊宏智接掌飛安會 最大任務為轉型運安會
懸缺2個多月的飛安會主委，今天由台大特聘教授楊宏智接任。（翻攝自飛安會網站）
〔記者陳宜加／台北報導〕懸缺2個多月的飛安會主委，今天由台大特聘教授楊宏智接任，上任後最大任務是轉型為獨立調查陸海空交通事故的「運輸安全調查委員會」。楊宏智說，目前航空事故調查已在運作，接下來首選軌道為優先。交通部評估運安會成立至少需要3年太長，交通是每天接觸的事、安全不能等。將與交通部長賀陳旦溝通。
前飛安會主委黃煌煇今年4月轉任海洋委員會主委，編制5至7名委員也陸續任期屆滿、僅剩2人。根據規定，飛安會每月須開會1次，卻因委員人數不足而無法開會，影響如《看見台灣》導演齊柏林墜機身亡事故的調查審議作業延宕。
楊宏智今天接任飛安會主委，他於2005年至2009年曾任飛安會執行長，熟悉飛安會運作與業務，近期被徵詢回鍋。他的專長為飛安風險管理、商用機師培訓、智慧製造與航太系統整合應用，未來也將肩負促成運輸安全委員會的成立。
針對運安會成立，楊宏智表示，希望立法架構一次到位、涵蓋海陸空，但籌備新的調查領域有優先順序，他首選軌道，以飛安會成熟運作模式，借重經驗跨足軌道事故調查為理所當然。賀陳旦曾說運安會成立至少需要3年，他認為太長。
楊宏智透露，9年前時任交通部長毛治國曾欲成立運安會，當時適逢台灣高鐵剛通車，也為此出國取經，儘管最後未能成立，但軌道是他最關注的事。例如台鐵過去18年間，每年平均有838件事故、死傷178.2人，改善軌道安全急迫。
楊宏智表示，希望立法與行政架構一次到位，涵蓋海、陸、空。賀陳旦日前雖曾表示，無須將所有運輸安全納入單一機構，他不介意與賀陳旦更多溝通。他也透露，飛安會未來定位將有不同，盼能與大眾多一點互動，吸引年輕人才加入。
此外，飛安會今天也補進2名新任委員，包括李貴英、苗君易。李專長為法律，曾任東吳大學主秘、法律系教授。苗專長為航太工程、實驗流體動力學與民航教育，曾任成大航太工程系主任、中國航空太空學會理事長、財團法人國家實驗研究院國家太空中心主任。
