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    破爛滑行道遭轟國恥 桃機:109年底全面完成整建

    一名機師公布桃園機場跑道坑洞照片,抨擊「破破爛爛」,沒有一天平整過,更遭轟為「國恥」。(翻攝自梁姓機師臉書)

    一名機師公布桃園機場跑道坑洞照片,抨擊「破破爛爛」,沒有一天平整過,更遭轟為「國恥」。(翻攝自梁姓機師臉書)

    2018/04/25 14:13

    〔記者陳宜加/台北報導〕一名機師公布桃園機場跑道坑洞照片,抨擊「破破爛爛」,沒有一天平整過,更遭轟為「國恥」。桃園機場回應,為維持航機正常起降,無法一次全面封閉,但103年起啟動道面整建工程,迄今已完成68%,預計109年底前全面完工。

    桃機公司表示,桃園機場自68年啟用以來,部分滑行道因營運需求,已持續使用30餘年,既有的道基、道面劣化,須以全斷面、全深度方式,全面整建排水系統、路基、道面,方能有效改善,但桃園機場近年營運大幅成長,為避免影響航機起降與滑行作業,且不影響飛航安全下,於進行道面全面整建前,針對破損版塊持續進行修補,以暫時維持使用。

    為改善滑行道破損缺失,桃機公司指出,正積極辦理道面整建與後續空側設施強化工程,全面整建排水系統、路基、道面,道面整建自103年2月開始施工,已完成南、北跑道、滑行道整建約21.2公里,占跑、滑道總長68%;目前施工中滑行道約0.7公里,約佔總長2%,待改善滑行道尚有9.4公里,約占總長30%。

    桃機公司說,將持續在維持機場營運狀況下,調整航機滑行動線分階段整建,預計於109年底完成,屆時將可徹底解決滑行道道面問題,但在全面整建尚未完工前,部分滑行道冒漿、破損現象仍無法完全避免,將以2部專業泥漿清掃機、街道清掃車每日持續清潔道面,減少泥漿狀況。

    另為改善道面坑洞,桃機公司也已派員全天候24小時巡檢修補,若遇有道面異常狀況,立即進行緊急維修,並積極與航空公司、地勤與航管單位協調,在影響航機調度程度最少的情形下,進行中期版塊重製作業,以確保營運安全。

    桃機公司副總陳福將強調,桃園機場以旅客權益與航機正常起降為優先,無法一次全面封閉滑行到整建,僅能分階段、分區塊逐步處理,是長期整建作業,短期則及時清理泥漿、修補坑洞,中期則局部置換版塊,長期改建整條滑行道。

    他指出,桃機公司總共編列20億元,進行道面整建計畫,但須維持機位空間、航機動線,持續與航空公司協調,可能與機師認知有落差。他也坦言,目前為工程過渡期,每2個月進度可達0.2%,剩餘30%工程預計109年底前全面完成。

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