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進入苗栗高鐵聯外橋「失明」逾1年 用路人「暗」自叫苦…
苗栗縣新港大橋是高鐵特定區重要聯外橋樑，但橋樑LED亮化燈具不亮超過一年，橋上又沒有路燈，上橋後黑漆漆。（記者彭健禮攝）
〔記者彭健禮／苗栗報導〕苗栗縣新港大橋是高鐵特定區重要聯外橋樑，目前也肩負鄰近北勢大橋改建工程車流分散任務，但新港大橋建橋之初，考量不影響LED燈具亮彩，橋體沒有裝設路燈，如今LED燈具不亮超過1年，上橋後黑漆漆，民眾紛紛抱怨影響夜間行車安全。
苗栗縣政府水利處說，縣府財政困難，已無橋樑LED亮化經費，短時間不會再修繕啟用；工務處則說，會派員到場了解，設法改善夜間照明狀況。
新港大橋開通9年多，銜接苗栗市與後龍鎮，也是苗栗高鐵特定區聯外要道，橋樑外觀設計融入高鐵列車奔馳意象，設計35公尺高的鮮紅軛型結構橋塔，並設有LED全彩燈飾，讓新港大橋入夜後繽紛亮麗。
不過，新港大橋亮化設備在前年9月梅姬颱風過後，就不再點亮，而橋面沒有設置路燈，少了LED的光亮，橋上入夜後黑漆漆，不像新東大橋雖然也已無夜間LED亮化，但仍有路燈照明。
而公路總局苗栗工務段正進行鄰近的北勢大橋改建工程，新港大橋是替代橋樑，也肩負分散車流任務，用路人抱怨影響夜間行車安全。
水利處城鄉發展科長何明龍說，新港大橋夜間LED亮化設備的電線、燈具與電路系統受損嚴重，修復需500萬元，費用龐大，水利處考量節能減碳及財政問題，短時間內已不再點亮。
工務處養護科長黃哲君則說，新港大橋於設計之初，考量不影響橋樑主體LED亮彩，僅在橋的兩端設有路燈，若要增設路燈，線路的設計與隱藏需要克服，會派員到了解，研究相關方式，設法改善夜間照明狀況。
苗栗縣新港大橋是高鐵特定區重要聯外橋樑，橋樑LED亮化燈具尚未損壞前，入夜後繽紛色彩。（資料照，記者彭健禮攝）
