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進入台21線龍神橋重建 力拚農曆年前通車
往來南投縣水里、信義鄉的重要橋梁台21線龍神橋改建工程，新橋進度已達8成，橋梁主體將於明年1月底完工。（記者劉濱銓攝）
〔記者劉濱銓／南投報導〕省道台21線龍神橋是往來南投縣水里、信義鄉的重要橋梁，但橋體老舊，橋頭彎角也過大，暗藏行車風險，公路總局去年於舊橋下游改建新橋，減緩橋梁引道角度，增加行車安全，目前工程進度已達8成，橋梁主體預計明年1月底完工，力拚於明年2月中農曆年前通車。
勞動部職業安全衛生署、公路總局第二區養護工程處人員今天特別來到工地，觀摩今年度獲得金安獎優等的龍神橋工程，了解承攬工程的義力營造對於工作環境的改善作為。
工程單位說，工區位在溪流交會處，施工時增加上游水量預警，以及溪流分流及導流，降低施工風險，而工程迄今進度已達8成，新橋規模比舊橋更寬、更長，橋墩數從7個降為4個，且直徑更粗、跨距更大，橋頭彎角更緩，安全係數可大為提升。
南投縣政府說，龍神橋舊橋使用3、40年，原始設計不敷現行運量，加上橋頭彎角過大，行車容易產生死角，而舊橋橋墩每年遭遇汛期洪水，也有安全疑慮，期盼透過新建工程，讓橋梁結構更精進，確保用路人安全。
台21線龍神橋改建工程，新橋（近處）比舊橋（遠處）橋墩數更少、直徑更粗，可望提升橋梁安全性。（記者劉濱銓攝）
台21線龍神橋改建工程，新橋引道角度明顯變緩，增加行車安全性。（記者劉濱銓攝）
台21線龍神橋（圖左彎角）橋頭彎角過大，潛藏行車風險，因而移往下游重建。（記者劉濱銓翻攝）
