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    輕軌趕通車 舊高雄港站鐵道紋理遭破壞

    高雄輕軌哈瑪星站前的木棧道,違反先前會勘紀錄的決議,覆蓋掉具文史意義的舊高雄港站軌道。(圖擷取自打狗鐵道故事館臉書)

    高雄輕軌哈瑪星站前的木棧道,違反先前會勘紀錄的決議,覆蓋掉具文史意義的舊高雄港站軌道。(圖擷取自打狗鐵道故事館臉書)

    2017/08/03 19:01

    〔即時新聞/綜合報導〕高雄輕軌第一階段C12至C14站力拚9月底完工通車,卻因此爆發爭議。C14站(哈瑪星站)前鋪設的木棧道,竟違反先前會勘紀錄的決議,覆蓋掉具文史意義的舊高雄港站軌道,挨批「破壞鐵道紋理」。由於輕軌有通車壓力,經協調後,高市文化局同意木棧道先行施作,日後再重提相關文資程序修改。

    輕軌有通車壓力 文化局妥協

    「打狗鐵道故事館」臉書專頁昨PO文表示,高雄輕軌C14站的木棧道正在以破壞鐵道紋理的方式施作,覆蓋掉舊高雄港站的第二股軌道,未遵循先前會勘會議紀錄「軌面與木棧道同高」、「不破壞軌道設施」的決議。

    自稱高雄輕軌鐵道文化園區文資審議小組委員的網友「Kibu Hsieh 」留言表示,現在這種做法絕非文資委員的共識,他們要求的保存再利用原則,是與軌面同高的非永久式步道,讓台鐵車輛有復駛可能。

    打狗鐵道故事館館長古庭維接受媒體訪問強調,他們絕對尊重身障者權利,但應顧及文史保存,找到兩全其美的辦法。

    打狗鐵道故事館昨稍晚PO文說明最新情況,高市文化局、捷運局與多位文資委員昨下午一同前往會勘,捷運局表示輕軌有通車壓力,木棧道無論如何要在今(3)日完工,文化局了解後同意,為了輕軌早日通車,木棧道先繼續施作,日後再重提相關文資程序來修改。

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