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新竹園區二路行道樹易傾倒 「穿鐵架」固定

竹科管理局表示,園區二路的行道樹疑因樹穴小,遇強颱或強風時特別容易傾倒,因此台積電去年協助以鋼鐵架支撐。(記者廖雪茹攝)

竹科管理局表示,園區二路的行道樹疑因樹穴小,遇強颱或強風時特別容易傾倒,因此台積電去年協助以鋼鐵架支撐。(記者廖雪茹攝)

2017/05/08 21:07

〔記者廖雪茹/新竹報導〕新竹科學園區道路廣植行道樹綠意盎然,但在通往新竹縣寶山鄉的園區二路(市竹3線)上,出現部分行道樹「穿鐵架」支撐,以防範強風吹倒;縣議員邱振瑋發現,其中幾棵樹幹上有勒痕和崁入釘死的鐵片,建議管理維護單位儘快改善,讓樹木健康生長。

科技部竹科管理局課長陳崇禮表示,園區二路(市竹3線)是由新竹市政府拓寬及栽種行道樹,現由該局與沿線廠商認養,兩側共2.4公里長,其中鋼鐵架是台積電協助架設,以免樹木傾倒壓傷用路人,但樹幹崁入鐵片部分則為認養前所遺留。市府則回應,本週將會勘了解,若有妨礙生長之虞,將儘快拆除。

邱振瑋表示,他行經園區二路一帶,發現行道樹以鋼鐵三腳架支撐固定,好像穿上鐵衣,若未配合樹木成長適時放寬,恐影響樹木生長;其中有4、5棵樹,樹幹出現疑似被纏繞的勒痕,甚至有鐵片被樹皮包覆,十分不友善。

陳崇禮說,園區二路的台灣欒樹等行道樹疑因樹穴小,不足1米寬,遇強颱或強風時特別容易傾倒,台積電多次主動通報,並協助市府迅速扶正,以維護交通順暢;不過,由於倒木曾發生壓傷用路人情事,加上車流量大,為員工安全起見,管理局與市府協調後認養該路段,並獲沿線的台積電、啟碁和鉅晶等3家廠商熱心支持。

其中,台積電進一步找樹木醫生商討後,去年春天採用鋼鐵架支撐樹木,以期更加穩固,也定期巡查調整鐵架。

樹醫李碧峰表示,一般而言,立支架是在樹木根系未完全長成前的一種臨時性措施,而非永久固定的設施,且應配合幹徑大小適時調整;已種植多年的行道樹若仍無法支撐,有可能是施工不良,如種太深、覆土太厚而導致根系生長不良,或是沒有選對樹種。在此狀況下用支架固定,恐怕是治標不治本的方法。

李碧峰並說,以樹穴植樹,在都市環境深受限制,營建署及台中市政府等都要求至少1.5米以上寬度,才可設計種植喬木,否則就只能種植小喬木或灌木類植栽。

竹科園區二路部分行道樹以鋼鐵架支撐,但縣議員邱振瑋發現,幾棵樹幹上有勒痕和崁入釘死的鐵片,建議管理維護單位儘快改善,讓樹木健康生長。(記者廖雪茹攝)

竹科園區二路部分行道樹以鋼鐵架支撐,但縣議員邱振瑋發現,幾棵樹幹上有勒痕和崁入釘死的鐵片,建議管理維護單位儘快改善,讓樹木健康生長。(記者廖雪茹攝)

竹科園區二路部分行道樹以鋼鐵架支撐,但縣議員邱振瑋發現,幾棵樹幹上有勒痕和崁入釘死的鐵片,建議管理維護單位儘快改善,讓樹木健康生長。(記者廖雪茹攝)

竹科園區二路部分行道樹以鋼鐵架支撐,但縣議員邱振瑋發現,幾棵樹幹上有勒痕和崁入釘死的鐵片,建議管理維護單位儘快改善,讓樹木健康生長。(記者廖雪茹攝)

竹科園區二路部分行道樹以鋼鐵架支撐,但縣議員邱振瑋發現,幾棵樹幹上有勒痕和崁入釘死的鐵片,建議管理維護單位儘快改善,讓樹木健康生長。(記者廖雪茹攝)

竹科園區二路部分行道樹以鋼鐵架支撐,但縣議員邱振瑋發現,幾棵樹幹上有勒痕和崁入釘死的鐵片,建議管理維護單位儘快改善,讓樹木健康生長。(記者廖雪茹攝)

樹醫李碧峰指出,立支架一般是臨時性措施,且應配合樹木適時調整;營建署並要求樹穴至少1.5米以上寬度,才可設計種植喬木。(記者廖雪茹攝)

樹醫李碧峰指出,立支架一般是臨時性措施,且應配合樹木適時調整;營建署並要求樹穴至少1.5米以上寬度,才可設計種植喬木。(記者廖雪茹攝)

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