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進入桃園鐵路地下化 市府：反減少拆屋
由於施工技術進步，未來桃園鐵路地下化，雖然所需道路寬度增加，但拆屋數量減少2成以上。（記者謝武雄攝）
［記者謝武雄／桃園報導］桃園市長鄭文燦上任後，將鐵路高架化改為地下化，由於所需道路寬度從25米增至27米，今天在議會引發多位市議員質疑，認為地下化反要拆更多的房子；交通局捷運工程處主任秘書林義昌會後表示，雖然所需土地面積變大，但施工採用特殊工法，地下化拆屋數量將比高架化減少許多。
林義昌表示，鐵路高架化必須徵收25米道路用地，地下化也是徵收25米道路用地，但另增加2米用地，其中1米為地上權設定、另外1米則是徵用，所需道路寬度從25米增至27米；至於拆遷房屋的數量，高架化為379棟，地下化原本為383棟，但改採軌道支撐的特殊工法後，所需拆屋數量反而降至289棟，地下化拆屋數量只有高架化的79％。
市議會今天由都市發展局進行工作報告，由於鐵路地下化所需道路寬度增加，市議員舒翠玲擔心拆屋數量增加，影響民眾權益，只是備詢的官員只知道地下化所需寬度增加，並不確定拆屋數量是否增加，允諾會後答覆。
市議員魯明哲、梁為超也就大聲疾呼說，不管鐵路是要高架還是地下化，民眾只要求趕快動工、早日完工，不要影響民眾生活。
