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進入台中虹揚橋下班調撥車道成效佳 駕駛盼常態實施
台中虹揚橋首日實施下班車道調撥，以紓緩車潮。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕連接台中工業區與市中心的虹揚橋，每逢下班尖峰時間就會塞車，台中市政府今天首日實施調撥車道，駕駛普遍反應不錯，認為過去需要等10多分鐘才能上橋，今天很快就上橋，希望能常態實施。
中市西屯區虹揚橋每逢下班尖峰時間，往市區的方向，就會嚴重塞車，不管是從台中工業區進入上虹揚橋，還是安和路要轉到虹揚橋，機車要等3個紅綠燈，汽車則要等4、5個紅綠燈，車流便回堵到台灣大道。
為了解決整體交通問題，交通局與警察局從今日開始進行虹揚橋的調撥車道，是台中市第一次實施常態的調撥車道，於上班日下午5時至7時辦理，將往工業區的一線車道，調撥給往市區的車輛，長度約200公尺，行駛調撥的車輛，則可直接左轉上74號道路。
交通局統計，今天由於往市區的車輛多了一線道，每一小時紓解600台車輛，交通局又將虹揚橋、環中路間的交通號誌減少10秒鐘，從74號道路下至環中路的紅綠燈則多10秒鐘，如此下來，下橋的車輛每1小時也增加600輛。
市長林佳龍今天晚上在交通局長王義川、警察局長陳嘉昌的陪同下，前往視察調撥車道的情形，他表示，台北市早已實施調撥車道，台中市常態實施是第一次，看來成效不錯，未來將實施上班及其他塞車路段的車道調撥。
交通局長王義川表示，虹揚橋是台灣大道最重要的替代道路，平時是2比2往返各兩個車道，但下班尖峰時間非常擁擠，進城車輛與出城車輛數為3比1，然而道路配置卻是2比2，進城車輛平均需要等待3至4個交通號誌週期才能通過環中路，匝道停等車流便回堵至74號快速道路。
市府從今天開始在上班日下午尖峰時段實施車道調撥，相關工程配套措施均已完成，如增設車道管制號誌。
交通局表示，實施後可縮短虹揚橋進城方向1.5個週期、縮減停等車隊二分之一，74號快速下朝馬交流道的綠燈秒數因增加，已有效改善回堵及周邊路況。
實施首日，很多駕駛反應都不錯，一位在工業區工作的陳姓女員工表示，她每一次下班從工業區要回市區，但過安和路上虹揚橋時，就要等3個紅綠燈，開車就要等4個，但今天只要等一個紅綠燈，讓她又驚又喜，她希望工業一路也能比照辦理。
另一位在安和國中擔任行政人員的康姓市民表示，過去開車要等13分鐘才能上虹揚橋，今天只要等3分鐘就上虹揚橋。
還一位陳姓男駕駛也表示，過去要等10分鐘，今天只等3分鐘就準備下虹揚橋，比過去快多了。
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