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爭取屯區捷運 中市府將提追加預算

屯區捷運將與捷運綠線形成環狀路網,圖為捷運綠線車廂。(台中市政府提供)

屯區捷運將與捷運綠線形成環狀路網,圖為捷運綠線車廂。(台中市政府提供)

2016-12-23 16:46:46

〔記者張菁雅/台中報導〕有鑑於屯區人口增加,台中市政府提出屯區捷運計畫,從文心南路捷運綠線大慶站往南到大里、霧峰、太平,再轉至北屯,與綠線形成環狀路網,因可行性研究費用1000萬元被市議會刪除,交通局長王義川今天表示,明年將辦理追加預算。

王義川表示,大里、霧峰、太平快速成長,人口密集,交通量大,捷運系統實在不能再等下去,因此除雙港輕軌延伸至大里、霧峰,交通局另提屯區捷運計畫,路線從捷運綠線大慶站到大里、霧峰、太平,最後到綠線松竹站,與綠線形成環狀路網。

交通局在106年度總預算編列「台中輕軌捷運系統第2期路網可行性研究」費用1000萬元,遭市議會刪除。王義川說,這筆預算就是要規劃屯區捷運路線,交通局將提出追加預算,目前正與議會協調開臨時會的時間,預計在明年2月辦理,希望議會能夠支持,共同努力爭取中央同意,早日啟動屯區捷運計畫。

另外,有關大台中的大眾運輸量,交通局預測分析出8條主要輸運走廊,包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。

王義川表示,上述前5條廊帶與大台中山手線、捷運藍線、雙港輕軌軌道路網相符,其餘3條也進行軌道系統可行性評估,並爭取中央支持,以加速建設台中軌道完整路網。

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