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進入輕軌施工暫拆除 台鐵舊鐵橋重返愛河
台鐵跨越高雄愛河舊鐵橋，在興建輕軌暫時拆除後，過了近3年，今天吊裝重返愛河。（高雄市捷運局提供）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕台鐵跨越高雄愛河舊鐵橋，在興建輕軌暫時拆除後，過了近3年，終於在今天吊裝重返愛河，讓懷舊的舊鐵橋與現代的輕軌並存。
高雄市副市長許立明今天下午特地帶著水果及飲料，慰勞輕軌施工團隊的辛勞。
許立明表示，高雄輕軌愛河橋採3跨橋拱設計，全長約112公尺，橋上除供輕軌車輛通行外，並保存舊鐵橋文化資產活化再利用。在2014年1月11日舊鐵橋拆除後，歷經近3年的施工，完成輕軌鋼構及橋面版等工程，今天終於可將舊鐵橋吊裝重回愛河。
高雄市捷運局長吳義隆指出，高雄輕軌工程愛河橋位於五福路高雄橋下游（南側），光榮碼頭與真愛碼頭之間輕軌行經的連絡通道，興建時必須拆除原有台鐵舊鐵橋，改建輕軌愛河橋。
由於2013年8月文資大會審議後，將舊愛河橋列為暫定古蹟，因此輕軌愛河橋須配合台鐵舊橋重新設計。
捷運局召集橋梁工程師，並邀請建築師協助，提供各種兼顧古蹟保存、同時保障輕軌安全的設計方案。
經多次討論，決定採用下承式鋼拱橋型式，將新橋墩圍繞於舊橋墩兩側，並將舊鋼梁妥善移置輕軌橋上，透過新的燈光設計，除展示輕軌的現代感與速度感，並凸顯舊鐵橋的懷舊與歷史氛圍，讓歷史與現代可以並存。
高雄市副市長許立明（右二）慰問輕軌施工人員。（高雄市捷運局提供）
