離開
進入中油康運輪擱淺深澳 嘗試利用漲潮駛離
滿載2萬公秉燃油的中油油輪「康運輪」，1日早上因主機故障，又遇天候不佳，擱淺在距深澳中油碼頭外海200公尺處，所幸油料沒外洩，船上24人也未受傷；晚間主機恢復動力，正試圖利用漲潮駛離現場。（記者俞肇福攝）
〔記者俞肇福／新北報導〕滿載2萬公秉燃油的中油油輪「康運輪」，1日早上因主機故障，又遇天候不佳，擱淺在距深澳中油碼頭外海200公尺處，所幸油料沒外洩，船上24人也未受傷 ；由於「康運輪」主機1日晚間修復恢復動力，「康運輪」正嘗試利用漲潮時間，將船駛離擱淺處。
交通部航港局航安組蔡育明科長指出，根據繫泊船長顧維雄表示，該輪最大吃水7．2公尺，現場水深約7公尺，屬砂泥層，船舶為雙重船殼設計，底部均是水艙，距油艙有2公尺；經船東協調基隆港務分公司派拖船基1401號從基隆港出發，前往事故地點協助拖救，然因外港目前浪高3到4公尺、風力超過5級以上，拖船3度出港，3度受阻皆無法順利出港。
蔡育明指出，「康運輪」坐底位置位於深澳油港內，風浪較外海為小，且底質為砂質，並經潛水夫確認。船方已作艙位油料調撥，艏艉吃水調整為7公尺；由於1日晚間8點多到9點多為漲潮時間，再加上船上將主機修復恢復動力，船上人員正試圖讓船隻離開擱淺處。
蔡育明說，如果1日晚上無法駛離擱淺處，將等到2日早上，再視風浪情況，派拖船出海將康運輪駛離；由於今年初，新北石門外海才出現德翔台北漏油事件，造成北海岸生態浩劫，地方民眾都深怕歷史重演。岸巡人員已經備妥吸油棉與攔油索準備，現場並無漏油情況出現。
圖為中油康運輪擱淺時，基隆港務分公司三度派出拖船，試圖將康運輪頂離現場。（記者俞肇福攝）
滿載2萬公秉燃油的中油油輪「康運輪」，1日早上因主機故障，又遇天候不佳，擱淺在距深澳中油碼頭外海200公尺處，所幸油料沒外洩，船上24人也未受傷。（記者俞肇福攝）
