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進入雪隧裂縫引疑慮 高公局：跟結構無關、安全無虞
高公局派員針對雪隧裂縫進行修補與監測。（高公局提供）
［記者林敬倫／宜蘭報導］國5雪隧出現密密麻麻裂縫，引起用路人擔憂；立委陳歐珀今邀高速公路局簡報，局長吳木富說，雪隧裂縫跟結構無關，絕對安全無虞，明年也將總體檢做更嚴密監測；陳歐珀表示，雪隧裂縫全民都很重視，總體檢必須確實進行。
高公局在頭城收費站辦公室進行「雪隧裂縫說明」簡報，局長吳木富說，雪隧裂縫通車初期就有，與結構無關，高公局都有定期尋查及監測，僅發現1條寬度超過3毫米，需立即處裡的裂縫，已進行樹酯灌注修補。
吳木富說，雪隧通車已10年，明年將進行總體檢，預算4000多萬元，將透過影像掃描，建立初始值資料，然後跟歷史資料比對，希望更深層了解雪隧變化。
高公局總工程司許鉦漳表示，寬度3毫米以上裂縫，因有鋼筋外曝疑慮須立即修補，0.5毫米至3毫米之間的，視裂縫有無閉合性、密集度與發展性等條件，綜合判斷再決定是否修補，0.5毫米以下則不修補。
除雪隧裂縫，高公局也針對國5主線儀控與大客車行駛路肩試辦狀況說明，許鉦漳說，試辦主線儀控加上大客車行駛路肩政策後，小型車行駛時間無明顯改變，但大客車可省下30至40分鐘行駛時間，增加了大眾運輸優勢，要車流回堵超過號誌上游500公尺，就會啟動主線儀控及大客車行駛路肩政策。
針對雪隧裂縫問題，陳歐珀表示，高公局除了要落實修補作業，更須盡速完成總體檢工作，並於完成後向鄉親說明，一定要給民眾一個安全無虞的通行環境。
至於主線儀控與大客車行駛路肩試辦狀況，陳歐珀說，主線儀控管制確有發揮成效，在大客車通行情況下，相較小客車約省下30誌40分鐘，至於民眾反應，主線儀控造成小客車回堵情況，高公局應該要找出平衡點，也希望未來，能視情況在平日就開啟儀控管制，減少國5塞車情形。
日前民眾發現雪隧有密集裂縫，因此產生疑慮。（資料照，民眾提供）
立委陳歐珀（右1）與高公局長吳木富（右2），今日一起前往頭城收費站辦公室聽取簡報，並視察國五車況。（記者林敬倫攝）
