離開
進入釀禍元兇曝光！ 周刊爆：桃機淹水真相
行政院工程會當天公布桃機淹水報告，直指淹水原因主要是「排水系統有大量礫石淤積」、「防水閘門沒關」所導致，不過對於為何有卵礫石卻隻字未提。（資料照片，記者朱沛雄攝）
〔即時新聞／綜合報導〕桃園機場第二航廈、航站南北路等聯外道路因爆雨淹水導致停電，使得國內外旅客抱怨連連，周刊報導，釀成巨災的主因是第三航廈相關施工單位，拿超大的太空包堵住水路，這次才會因暴雨嚴重淹水！
行政院公共工程委員會在6月6日公布「0602豪雨桃園機場淹水調查報告」直指，機場排水系統H幹線3孔箱涵堆積卵礫石，堵塞排水，導致水往上湧高到一定程度後溢出路面，泥水隨著航站地下坡道湧入地下室，但工程會並未說明礫石淤積的原因。
《周刊王》報導，有內部員工提供文件證據及監視器影像，直指工程會說的航站南路H排水幹道早就在4月21日清淤，照理說之後應該不會有淤積，但在5月13日下午，排水幹道旁出現了砂石車，傾倒大量鵝卵石、礫石，並將這些石頭裝進尼龍材質的太空包，吊掛下排水道。這些太空包吊掛在南側排水幹道主要功能是阻擋水路便於施工，因為500公尺的下游處一處箱涵要進行灌漿作業，不能碰到水，才會用太空包阻擋。
桃機受重創後，政府人員勘災調查，現場太空包已破裂，裡面的鵝卵石、礫石散落在四處，不過隔兩天這些東西都已被清乾淨。周刊調查後發現，邑全、鴻琪是下游包商，上游廠商則是泛亞工程，不過泛亞是施工單位，設計和監造的上游是世曦工程顧問有限公司，現任董事長李建中甚至還身兼調查工程會一員，被質疑「球員兼裁判」。
對此世曦總經理王炤烈指出，世曦確實負責監造和設計，但太空包絕對不是他們放的，「不過不敢肯定是不是泛亞或是其他下游包商放的。」王炤烈也強調，李建中沒參加這次的調查。交通部則回應，工程會會依據行政院指示調查，有關報告所列的缺失已督導桃機檢討，也已提出改善。
