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進入星國盛讚北捷 他卻說：員工用肝和傷換來的
星國交通部長許文遠日前稱讚北捷的低故障率，以及可靠的服務值得學習，但有網友在PTT貼文指出，北捷看似表面風光，但成就卻是用員工的肝和傷換來的。圖為北捷淡水線，示意圖。（資料照，記者涂鉅旻攝）
〔即時新聞／綜合報導〕星國交通部長許文遠日前稱讚北捷的低故障率，以及可靠的服務值得學習，但有網友在PTT貼文指出，北捷看似表面風光，但成就卻是用員工的肝和傷換來的，甚至還有人力遇缺不補的問題存在。
新加坡交通部長許文遠上月30日在「基礎設施維修論壇」上盛讚，台北捷運的服務非常可靠，許多作法值得學習效法，甚至還期盼新加坡在2020年能趕上北捷的水準。
但針對這樣的說法，有網友上月31日在PTT「MRT板」貼文指出，他認同北捷員工確實很優秀，在系統較新、人民素質好、基層人員努力維修等條件下，北捷確實有可稱道之處。
但這名網友也提到，隨著北捷的新路線一直開，人力卻遇缺不補，「基層維修人力新血加入的速度幾乎趕不上人力減少的速度」，且中階主管或案件承辦人，除了要處理每天維修工作的文件和辦理物料採購的文件外，往往要花很多時間處理由1999轉來的投訴，或是忙著應付異想天開的議員質詢或市府內指示。
更令他難以接受的是，每次只要有人出意外都來找捷運公司要錢，即使是「在線形公園跌倒」、「衝車門被夾到的」、「車上發生犯罪」等等，竟都要捷運公司賠錢。他也感嘆，香港MTR被稱做模範生，但他們是用車站相關的地產開發收入來維持，反觀TRTC（台北大眾捷運股份有限公司），「只有慘兮兮的做苦工，有賺頭的事都被割出去給各方勢力分食」，針對這樣的情況，他也提問，難道沒辦法改變嗎？
網友指出，每次只要有人出意外都來找捷運公司要錢，即使是「在線形公園跌倒」、「衝車門被夾到的」、「車上發生犯罪」等等，竟都要捷運公司賠錢。圖為捷運保全，示意圖。（資料照，記者邱紹雯攝）
有網友上月31日在PTT「MRT板」貼文指出，他認同北捷員工確實很優秀，在系統較新、人民素質好、基層人員努力維修等條件下，北捷確實有可稱道之處。（圖擷自PTT）
