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進入大專院校生看過來 一上船薪水就比教授高
圖左為長榮海運董事長張正鏞、圖右為高雄海大校長呂學信。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕國內海事人員缺口嚴重，長榮海運特與國立高雄海洋科技大學開辦學士後航運技術人才專班，吸引非航海科技畢業的有志青年，高雄海大校長呂學信指出，新進海事人員月薪約14-15萬元，而大學教授目前月薪約10萬元，即時是校長加上加給3.5萬元後，也較三副少，也就是一上船，薪水就比教授高，歡迎大學畢業生加入航海工作。
國籍船員長期以來一直都在缺，至於缺口有多少，長榮海運董事長張正鏞表示，長榮海運1/3基層船員是國籍，外籍船員比例非常高，目前長榮海船員主要來源是菲律賓籍，菲律賓籍約有900-1000人，也就是缺口可說有2/3。長榮海運每年新進海事人員需求約150-200人。
目前高雄海大航海輪機科系每年畢業生約150人，呂學信指出，一班有80%的學生願意投入海事工作，但畢業後真正投入者約50%。
張正鏞說，一班人都認為海事人員工作辛勞，但長榮有海陸輪調制度，海事人員後續的升遷多樣化，也有機會升任高階重要管理工作，不一定一輩子都是跑船人。值得注意的是，雖然目前新造船配置新穎，船員日日可以透過衛星WiFi與親友連絡，但人在海上有時仍會感覺到孤獨無助。
長榮海與高雄海大合作的學士後航運技術人才專班，主要希望培育非航海科系畢業之有志青年，透過一連串完整的知識專業技能培訓，有機會投入航海工作，因此只要是非航海科系且已取得學士學位者皆可報考，通過遴選後即可就讀，而專班修業學程為一年半，長榮海運公司將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供修業合格學生至長榮船上實習一年，且實習期間表現優秀者即可至長榮船隊服務。長榮海運三副起薪約每月13.5萬元。
