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進入億元打造「台灣成功號」 不再下水了
「台灣成功號」台灣船下水揚帆畫面，成歷史追憶，此情此景恐難再。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕5年前耗資億元打造、並邀國際大導李安見證下水儀式的「台灣成功號」台灣船，歷經試航斷桅事件走上司法訴訟，文化局今日回答市議員盧崑福質詢時，確定不會下水了，目前整修中，將結合周邊景觀再投入1千3百萬元打造展演場館，成為安平新地景。
議員盧崑福質疑「前朝市府」好大喜功，花了大把金錢打造成台灣船，結果船桅斷掉又打官司，這期間閒擺在陸上，木船經年累月未下水，「船身龜裂」朽化程度，如何再使用？真是浪費公帑，盡失顏面！
文化局長葉澤山表示，台灣船使用造船成材製造，木材均是浸潤處理過，不是因陸上擺置而無法下水，主要是原計劃遊運河繞港一周，但現行沒有木船相關法令，港務單位要求只能以遊艇法規範，1次只可載8位乘客，根本不符經濟效益，加上操作船隊起碼6位船員，例行人事與維護經費負擔不小，因此決定打造台灣船展示館場，提供造船相關文化歷史教育之外，也可融入創意成為跨界展演劇場。
文化局先投入3百多萬元進行台灣船修護，預於今年7月修復完成，同時跨年度編列預算1千3百萬元，打造台灣船文化園區。
這艘船目前位在安平港林默娘公園旁，原本以1比1仿古復原，重現17世紀台灣船，遠壯企圖心打算循著當年鄭成功路線航行，未料試航高雄訓練途中發生主桅斷裂，「壯志未酬」，文化局向設計監造單位、操作船隊與造船公司打民事訴訟，求償760萬餘元，今年2月底1審市府勝訴，法院判操作船隊與造船公司賠373萬餘元，但全案上訴中。
「台灣成功號」設計原型，係取自日本松浦史料博物館繪於1706年的台灣船畫像，這也是國內首艘自建的大型仿古船，船長30公尺、寬7.6公尺，國家地理頻道還曾全程記錄建造過程，轟動國際。
「台灣成功號」整修中。（記者洪瑞琴攝）
「台灣成功號」試航途中發生船桅斷掉事件，一度暫時停泊在高雄港。（記者洪瑞琴攝）
