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進入普悠瑪北高屏線不停桃園 吳志揚：要求重新評估
普悠瑪行駛西部幹線，六都獨漏桃園，圖為台鐵桃園車站。（記者謝武雄攝）
［記者謝武雄／桃園報導］台鐵規劃4月21日起普悠瑪列車行駛北高屏線，台北到屏東不到4小時，只是沿途停靠9個車站，6都當中獨漏桃園，國民黨立法委員吳志揚認為規劃欠周詳，將提案要求行政院和交通部重新評估，將台鐵西部幹線運量第2及第3大站的桃園站、中壢站納入普悠瑪的停靠站。
吳志揚說，普悠瑪號4月將投入西部幹線營運，未來從台北到屏東只要3小時55分，因票價較高鐵便宜近半，對民眾是一大福音，讓西部一日生活圈的型態儼然成型，但只停靠松山、台北、板橋、台中、嘉義、台南、高雄、屏東、潮州共9站，桃園站、中壢站未納入停靠車站，讓桃園人也無法接受。
吳志揚說，桃園、中壢每天各有10萬人次旅客進出，這些台鐵忠誠支持者通行權益不應該被犧牲掉，另就規劃中的9個車站彼此間的距離、以及改善台鐵營收的角度考量，桃園站和中壢站亦沒有理由被排除，整個規劃案看不到專業評估。
吳志揚表示，設站應有專業考量，不管是距離、人數、設備、發展、車程等各方面都應有綜合評估，因而他建請行政院與交通部等相關單位，應針對普悠瑪號西部幹線列車之停靠站，重新檢視，務求在桃園地區設站，照顧桃園市民眾通行權益，並保障台鐵的營收和台鐵與桃園人的情感。
