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進入機捷逃生梯高於11層樓 段宜康酸：為旅程增添精彩話題
機捷全長51.03公里且多半是高架路段，在非臨馬路的A6站與A7間，及A9站與A10站間，分別設有2座及3座逃生梯。圖為機場捷運三重站路段。（資料照，記者王藝菘攝）
〔即時新聞／綜合報導〕桃園機場捷運通車時程一延再延，也仍有許多問題需解決，而機捷全長51.03公里且多半是高架路段，高速鐵路工程局表示，共設有五座逃生梯，最高高度高達34公尺，超過11層樓的高度。民進黨立委段宜康對此在臉書上批評，現在每天的機捷測試至少還會出現兩次電聯車故障，更諷刺地說：「到了正式通車，電聯車卡在高架上，大家就可以體會這個螺旋型安逃生梯有多麼安全了！」
針對機場捷運的逃生規劃，高速鐵路工程局表示逃生走道設在兩軌中間，當發生列車卡死無法動彈時，會有專人引導旅客從車頭或車尾走到逃生走道，再至最近的逃生梯走到地面，逃生梯採迴旋設計且兩側都有護欄，而高度都超過30公尺，最高的達34公尺，高度超過11層樓。
但段宜康指出，機場捷運不斷測試，但是到現在每天至少還會有兩次電聯車故障，被迫拋錨在高架路段上。而針對機場捷運的逃生規劃，段宜康諷刺地表示：「到了正式通車，電聯車卡在高架上，大家就可以體會這個螺旋型安逃生梯有多麼安全了！不但沒有危險；還可以先走下電聯車，站在高架軌道上，一窮千里目，遠眺寶島風光；再提著行李，體驗難得的高架逃生經驗。」最後更酸度破表地說：「無論對外國遊客或國人同胞來說，都能為旅程增添精彩的話題不是？」
機捷逃生梯高度都超過30公尺，最高的達34公尺，高度超過11層樓，讓段宜康不禁出言諷刺。（資料照，記者羅沛德攝）
段宜康臉書全文。（圖擷取自段宜康臉書粉絲專頁）
