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進入北市塞車惹議 人渣文本：交通局是「父權式做法」
「三橫三縱」自行車網工程計畫造成北市大塞車，作家人渣文本批評北市府交通局先蓋了再說，是種父權式做法。（資料照，記者何世昌攝）
〔即時新聞／綜合報導〕台北市執行「三橫三縱」自行車網工程計畫，造成上下班尖峰時間主要道路回堵，市區陷入交通黑暗期，民眾抱怨連連，台北市長柯文哲也因此飽受批評。對此，筆名「人渣文本」的作家周偉航稍早在臉書表達看法，認為北市府在開工時並未適時宣導及實施配套，而是先蓋了再說，批評北市交通局是「父權式做法」。
人渣文本提到，假如民眾要去質疑這政策，切入點不應該是在「我很不方便」這件事上，而是要從「宣導」、「替代方案」與「 安全性」切入。人渣文本表示，二十幾年前捷運開工時有著大量宣導，還讓大家知道了「交通黑暗期」的概念，而這次是塞車後才知道這個工程的概況，不禁讓他質疑：「只會蓋不會宣導，這交通局長也太混了吧。」
人渣文本表示，替代方案除了要讓那些使用這些交通軸線的民眾了解之外，還要維持大眾運輸工具可以保持一定速率，但現實是大部分公車因為施工而陷入車陣之中。他也直言，當宣導不周及替代方案沒做好時就直接施工，民眾就可能在無知情況下發生危險。
人渣文本隨後指出，大眾運輸工具提供服務不可能會到每個民眾家門口，以台北的標準來說，約是離家三百到五百公尺有公車站或捷運站，一般人可能用步行或腳踏車解決。不過「三橫三縱」主要是在主幹道旁設置車道，顯然是為了「中程移動」、「取代機車」，這時就需要更多配套及宣傳，但北市府卻是「先蓋了再說」。
人渣文本最後則認為北市府這種做法是錯誤的，他舉例，就算是醫生對病人開刀前也會預先說明，但今天北市府的做法完全是「我最懂，先給我做再說」的父權式做法。最後，他也不忘呼籲柯文哲：「別忘了，國民黨政權就是這樣翻掉的。」
對於台北三橫三縱的自行車路網造成塞車一事，我的看法是這樣的。第一，壓縮機動車輛空間以促進大眾運輸（或減碳目標），顯然是政治圈的共識。百姓要以「我很不方便」為由來反對，很難影響全盤決策，因為他就是要讓你很不方便而放棄私家車。要去質疑這...
由特急件小周的人渣文本貼上了 2016年2月1日
人渣文本提到，假如民眾要去質疑這政策，切入點應擺在「宣導」、「替代方案」與「 安全性」等三要素。（資料照，記者楊媛婷攝）
