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進入花東鐵路一票難求 監院要求台鐵改善訂票機制
監察院今天表示，100年間立案調查花東鐵路一票難求問題，經完成調查並持續追蹤後，已督促台鐵檢討改善相關訂票機制。圖為台鐵普悠瑪列車。（資料照，記者游太郎攝）
〔記者李欣芳／台北報導〕台鐵花東鐵路的車票經常面臨一票難求的現象，監察院今天表示，100年間立案調查花東鐵路一票難求問題，經完成調查並持續追蹤後，已督促台鐵檢討改善相關訂票機制。
為避免黃牛操縱購票，台鐵與鐵路警察局合作破獲臉書上刊登「車票代訂」粉絲團，另對訂票紀錄異常資料移請鐵路警察局偵辦，統計103年度查獲總計118件126人，104年1至5月底查獲總計57件57人，近1年半合計查獲黃牛183人。
監察院表示，台鐵也針對3個月內有3次訂票未取紀錄者，停止受理其訂票6個月，以降低假性需求，並自今年1月12日起，調整退票手續費收取規定，由原每張定額13元，改為依據乘車日期遠近採4階段收取退票手續費，避免不當訂票行為。
監院指出，為使座位運用更具彈性，台鐵在乘車前3日內，對於尚有空位的長途座位，自動分散為數個短程區間來發售，例如原台北－台東的座位數量有剩餘時，在該時段內旅客有台北－花蓮的座位需求，電腦系統將自動將台北－台東的座位截短為台北－花蓮及花蓮－台東兩段座位後，發售座位給予有需求的旅客，其他區段座位情形也相同。
