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進入高雄C-Bike費率調整 維持第1小時免費
高雄市公共腳踏車C-Bike從6月1日起調整費率，維持第1小時免費，之後90分鐘內，原先信用卡付費20元調降為10元。（記者黃旭磊攝）
〔記者黃旭磊／高雄報導〕高雄市公共腳踏車C-Bike從6月1日起調整費率，維持第1小時免費，之後90分鐘內，原先信用卡付費20元調降為10元，並增設單日最高金額910元。高雄市環保局估計可吸引更多外地遊客暢遊市區，不必擔心「錢一直跳」。
高雄市環保局長鄒燦陽表示，這次將一卡通及信用卡費率統一，原90分鐘內信用卡為20元，調降與一卡通相同為10元，而90分鐘後調為20元，並訂出單日租車最高金額，「費率單純化，遊客一次租整天付清，不必擔心租金一直跳」。
至於先前發生民眾貪小便宜，利用第1小時免費漏洞，甲地租、乙地還，1小時內換車不花錢。對此，鄒燦陽說，「要等建置到3百站後，再考慮是否取消免費，目前市區租賃站為159站」。
由於台北市YouBike採用「累進費率、前半小時收錢」，取消第1小時免費，並規定還車後15分鐘內，不得於同站續借，防堵民眾貪便宜漏洞，高雄市仍在擴大市場、提高民眾使用率階段。
網友fala說，「騎過別縣市的車，覺得C-Bike需要多保養，有點難騎」，而在借車速度上也需改進，「覺得很爛，看看U-Bike，嗶嗶借車，嗶嗶還車」。
C-Bike從民國98年3月啟用以來，歷經波折，原由統立開發得標經營，隔年轉由高雄捷運公司經營，後又發生與環保局互踢皮球事件，直到環保局接手，以空污基金支應公共腳踏車建置及營管，民國102年12月以「CityBike」為名營運，營收逐漸有起色。
環保局空噪科代理科長鄭嵐說，已成功扮演最後一哩接駁角色，使用人次從自每天平均250人次，成長到8500人次。
