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進入「宜蘭蜜月灣」開發案過關 環團痛批：觀光局護航
交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處上午召開第4次「宜蘭大溪蜜月灣整體開發計畫案結論研商會議」，審查會議進行不到2小時即火速通過。環保團體批評，觀光局作為主管機關卻強勢主導大型開發案，此舉是為開發單位進行開發背書。（記者林嘉琪翻攝）
〔記者林嘉琪／台北報導〕交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處上午召開第四次「宜蘭大溪蜜月灣整體開發計畫案結論研商會議」，審查會議進行不到2小時即火速通過。環保團體批評，觀光局作為主管機關卻強勢主導大型開發案，此舉是為開發單位進行開發背書。觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處長方正光回應，開發單位已針對前三次會議結果進行修正，今天作出的結論會送營建署進行通盤檢討，觀光局不會再召開任何協商會議。
比「台東美麗灣」開發規模上大上20倍的「宜蘭蜜月灣」，是宜蘭縣有史以來開發規模最大的開發案，蜜月灣開發案的面積為107公頃，比台東美麗灣開放範圍放大20倍，開發經費達60億元，但因為可能破壞海岸生態，另無法排除海嘯破壞及走山等風險，再度引燃商業開發及環境保護的爭戰。
今天由觀光局召開「最終回」的「宜蘭大溪蜜月灣整體開發計畫案結論研商會議」，因為只有邀請審查委員及環保署、內政部營建署、觀光局等單位出席，遭宜蘭縣府嚴正抗議，認為未能尊重地方聲音。環保團體批評，觀光局的態度是強力護航和主導通過，通過該案卻又推說沒有權責。
惜根台灣協會秘書長林子淩表示，東北角風景特定區已經實施都市計劃，東管處是以目的事業主管機關的身份審查蜜月灣的開發行為，通過會議等同於開發行為的許可，但是依環評法第14條規定，該案應該先通過環差分析才能再進行，對於觀光局表示要送營建署進行通盤檢討，林子淩認為，內政部都委會正在審的是都市計劃三通，與開發許可根本無關。
立委陳歐珀辦公室顧問楊木火表示，蜜月灣開發案在好幾年前提出的環評報告，是在雪隧通車前和海岸法通過之前的版本，但近期開發基地已有許多開發案和環境變化，而且部分開發區位於環境敏感區，土石流、海嘯等威脅都未納入評估。
楊木火指出，104年1月提出的「宜蘭大溪蜜月灣整體開發計畫」違反100年1月提出的環評報告書中的挖填原則，新開發計劃有如「移山運動」，明顯違反環評承諾。楊木火指出，北二高走山前相關的坡腳穩定工程也都通過相關單位檢驗，但還是發生北二高走山的不幸意外，依目前開發計劃要在南別墅區開挖量高達5萬5000立方公尺的開挖量，要如何確保蜜月灣不會發生走山災情？
交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處上午召開第4次「宜蘭大溪蜜月灣整體開發計畫案結論研商會議」，審查會議進行不到2小時即火速通過。環保團體批評，觀光局作為主管機關卻強勢主導大型開發案，此舉是為開發單位進行開發背書。（記者林嘉琪翻攝）
