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進入復興機師10人被當影響運能 民航局啟動備用計畫
民航局啟動機師重訓，卻意外有10名、逾2成機師沒通過，確定影響復興離島疏運4成。（資料照，記者簡榮豐攝）
〔記者黃立翔、林嘉琪／台北報導〕復興空難疑有人為操作因素，民航局啟動機師重訓，卻意外有10名、逾2成機師沒通過，確定影響復興離島疏運4成，民航局啟動疏運備用A計畫，協調復興以國際航線A320、A321空中巴士大型機種支援，其他航空公司也支援待命，若仍不足將啟動B、C計畫，不排除海空聯運或以軍機支援。
民航局下午召開記者會，確定71名復興ATR機隊機師，到考49名中，有10人未通過重訓，特別是在緊急應變程序中未熟練，其餘未到考則是病假或排假，將陸續到考，但確定被當10人不能執行任務，必須等待重新進行學、術科訓練及考試，至少要1個月，確定影響復興春節離島疏運。
交通部長陳建宇面色凝重表示，復興機師被當10人，其餘39人若沒通過模擬機考試，也將不准飛，至於春運除了要求復興抽調國際線的A320、A321空中巴士支援外，也將協調立榮、華信、遠航加入支援填補空缺，不排除啟動B計畫（調動海運）及C計畫（調動軍機）支援，花東線則協調台鐵增開班次填補。
復興航空總經理吳滬生說，10名機師停飛至少將影響4成疏運量，但仍須遵照民航局指示停飛直到自行重新訓練及格。
民航局表示，復興每天提供離島及東部航班3000座次，4成就是1200座次受影響，目前除抽調國際線大客機支援外也請其他民航公司協助，足夠應付目前已訂位航班。
至於飛國際線的機師是否熟悉離島、花東航線，民航局長林志明說，復興經營國內航線已久，不至於對國內航線陌生。
