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進入桃機一航廈改建工程 獲台灣建築獎唯一首獎
被形容是穿著西裝改西裝的一期航廈改建工程，因高挑壯觀設計與高難度施工環境，在2014台灣建築界奧斯卡獎榮獲唯一首獎。（記者姚介修攝）
〔記者姚介修／桃園機場報導〕於2013年6月完工的桃園國際機場第一航廈改善工程，參選台灣建築界奧斯卡建築獎作品中脫穎而出，榮獲台灣建築界奧斯卡獎－2014「台灣建築獎」的唯一首獎肯定，11月10日由主辦單位中華民國全國建築師公會雜誌社公布。
評審委員認為建築設計上利用了三樓室外平台，以飛行中的巨大鳥翼為設計概念，融入東方傳統的大屋頂意象，鋼構骨架排列法也使得建築結構更為穩固，覆蓋原有的平台加大面積，因此無須增加任何樓地板，也營造出氣勢宏偉的三樓入境證照查驗大廳等新擴區。雖然邊營運邊施工讓工程難度提高，但與拆除舊航廈重建相比，費用僅約1／20、碳排放僅1／10，廢土量更非常環保地降低至1／30，因此一致通過第一航廈改善工程獲選為2014年台灣建築獎。
桃園國際機場第一航廈改善工程，工程造價新台幣27.55億元，由設計至施工歷時9年完成。建築師團紀彥表示，在建築上來說改建比新建更困難，如同外科手術一般，不論是設計跟施工都是難度非常高的計畫。再以交通方面舉例，以前計程車與巴士都在同一層，是環狀的動線設計，大小客車交織既危險又擁擠，現在配合巴士的高度，規劃在能完整容納的地下層，計程車或其他小客車則在上層，既達到大小客車分流的目標，又有效利用路緣的空間。
機場公司指出，這次能獲得2014台灣建築獎，歸功於所有建築工程和機場營運團隊共同的努力，同時要持續的妥善使用空間，讓建築發揮生命力。其中像是木材質感營造的一樓出境大廳報到櫃檯、具有特色的三樓傾斜列柱，和大幅挑高、採光明亮的入出境大廳，都是旅客非常喜愛的空間，更常見不少旅客拍攝光線進入航廈，地面像水面一樣反射的美景。今年已經有超過1190萬人次經由第一航廈進出國門。
桃園機場一期航廈改建工程採高挑設計，桃園機場公司特別提供拍照取景地點供旅客參考。（記者姚介修攝）
