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    廢食用油禁止進口 業者多表贊成

    環保署今召開公聽研商會,與會清除業者、生質能業者多表贊成,另也建議環保署可禁止廢油出口,未來視市場供需情形調整政策。(記者蔡穎攝)

    環保署今召開公聽研商會,與會清除業者、生質能業者多表贊成,另也建議環保署可禁止廢油出口,未來視市場供需情形調整政策。(記者蔡穎攝)

    2014/11/04 12:07

    〔記者蔡穎/台北報導〕環保署今召開公聽研商會,邀請各界對日前提出的禁止廢食用油進口政策提出建議;與會清除業者、生質能業者多表贊成,另也建議環保署可禁止廢油出口,未來視市場供需情形調整政策。

    環保署擬修正「禁止輸入之事業廢棄物及一般廢棄物種類」,新增「使用過或廢棄之動植物食用油(含油脂)」;承德油脂副總經理賴傳麒建議,應該要同時禁止廢油出口,並表示去化管道僅剩下生質柴油,可從中油、台塑端完整勾稽去向。

    廢棄物清除處理業全國公會秘書長林嘉信表示,「非常支持」,並表示廢食用油也可交給廢潤滑油處理廠,再製成燃油使用;環保署廢管處表示,目前了解到還有很多管道可處理,不只生質柴油一種。

    生質燃油業者、積勝企業開發部經理吳安德說,之前也發現頂新系統在跟業者搶廢食用油,且頂新出的價格比較好,生質業者的價格差,導致生質燃料的量無法衝高;吳安德也提醒,不要矯枉過正,未來要視市場供需調整政策。

    環保署廢管處表示,目前約3600家的合法清除機構中,有1400多家比較適合收廢油;至於廢潤滑油處理廠也屬合法處理機構,但處理的量較少,每次添加約數百克到千克,法律並沒有規定一定要做成生質柴油,據了解,現運作中的廢油去化管道有生質燃料廠3家,處理機構有4家,其中2家把廢油燃燒處理,另外2家為潤滑油處理機構,把廢油跟潤滑油合成為燃料油。

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