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進入核一、二廠若核災 周遭居民至少花48時逃難
日本環境經濟研究所所長上岡直見22日召開「核災避難，台北市民，你有多少時間？」記者會，指出台北市全市在核電廠半徑30公里圈內，而36年來卻沒有保護居民的避難規劃，以簡單易懂的方式說明，「運輸工程學」計算出台灣核一、二廠至士林、圓山、汐止等20公里圈內，核災避難所需的時間。（記者簡榮豐攝）
〔記者湯佳玲／台北報導〕日本環境經濟研究所所長、交通權學會副會長上岡直見先生，依「運輸工程理論」計算台灣核一、核二廠如果發生核災，周遭16個區的居民往西逃至少需要48小時、往東逃要120小時才能逃到離核電廠半徑20公里遠之外。他說，台灣核電廠緊鄰首都圈，「避難疏散本身就是不切實際的問題，最好還是廢除核電。」
今年1月14日，日本《每日新聞》以頭條報導上岡直見依「運輸工程理論」計算疏散全日本18座核電廠半徑30公里圈內的居民、所需花的時間，是日本創舉。
地震國告別核電－日台研究會今天邀請上岡直見，依照相同方法，公佈台灣疏散所需的時間。他根據臺北市政府與新北市政府主計處資料，計算核一、核二周遭包含石門、淡水、金山、萬裡、仁愛、安樂、平溪、汐止等16個區，共80萬8925人口、35萬5570台車輛，每一輛車搭載2.5人，結果顯示，如果往核電廠西邊疏散，最後一輛車至少要48小時才能到達離核電廠20公里遠之處，往東疏散則至少要120小時，且時速只有2公里。
他說，這個計算是「暢通無阻」的情況，尚不包含途中遇到事故、車子沒油等讓車停留下來的情況，也不包括例如白天家長去上班、小孩去上學，一家人要如何聚在一起搭車逃難等問題，所以實際疏散時間會比計算的還久。
他說，台灣的核電廠不算多，問題是緊鄰首都圈，而且疏散道路只有濱海公路，「光避難疏散本身就是不切實際的問題」。
日台研究會陳弘美表示，台灣政府最希望「睡著的孩子不要搖醒」，就是不希望臺北市民覺醒，37年來臺北市民不知道自己正身處核一、二廠的危險區域，如果把日本福島核災疏散的範圍對應到台灣北部，那麼臺北市民正深陷其中！
上岡直見依「運輸工程理論」計算台灣核一、核二廠如果發生核災，周遭16個區的居民往西逃至少需要48小時、往東逃要120小時才能逃到離核電廠半徑20公里遠之外。（記者簡榮豐攝）
