空拍機。（資料照，記者何宗翰攝）

〔記者湯佳玲、甘芝萁／綜合報導〕空拍機撞上台北一○一大樓，引發各界對空拍機飛航安全問題的疑慮；事實上，各國飛航主管機關對無人飛機（或空拍機）無不傷透腦筋，紛立法規範，以免釀禍。

根據中央社引述外電報導，英國對無人機的規定，休閒用無人機的所有者應該讓無人機維持在五百公尺內，飛行高度不得超過一百廿二公尺。配備攝影機的無人機必須距離民眾、汽車和建築物至少五十公尺，若有一大群人則至少要保持一百五十公尺的距離。

美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）也在研擬無人機相關法案，雖允許商業用途，但仍將對特定安全和隱私標準設限。ＦＡＡ的一項提案將允許重量不超過廿四公斤的無人機飛行，但有多項規定限制，包括必須在操作人員的視線範圍內，而且只能在白天飛行。

日本新法畫出禁航區

日本也在本月研擬修法規範無人機，東京當局希望這項民航法修正案能在國會本會期過關生效，本會期預定九月廿七日結束。新法將規定，未經國土交通省的許可，無人機不得飛越人口稠密區，並將根據相關規定，畫出禁航區。

歐盟不少會員國已經針對無人機進行管制，但由於各國規範不同，缺乏完整的監督框架，因此歐洲航空安全署（ＥＡＳＡ）決定提出統一的無人機管制辦法，並已送交歐盟執行委員會討論，預計最快明年就能實施。法案著重安全、隱私、資料保護、保險與相關責任承擔，希望能在發展無人機市場的同時，也確保個人、國家與領空安全。

網友憂加裝槍枝變武器

有國內的網友擔憂，空拍機改裝加上槍枝，可能變成攻擊武器，萬一被恐怖份子利用，恐變成暗殺的利器，後果真是不堪設想！

過去反核遊行、萬人送仲丘，或跨年晚會也都出動過空拍機拍攝，不過有網友認為，只要在市區或人群聚集處空拍，一旦機器故障或人為操作不當，就可能發生危險。

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