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進入普悠瑪試辦自由座 結果都有得坐
普悠瑪號增設自由座，首日試行未現搶搭人潮，乘客皆有座。（記者陳賢義攝）
〔記者黃立翔、陳賢義／綜合報導〕台鐵春節期間試辦東部普悠瑪、太魯閣號原有班次第七、八節及加開班次全車自由席，站位的安全及乘車細節仍有疑慮，台鐵昨悄悄選擇台北到台東對開各一班普悠瑪，七、八節車廂試辦自由席，提前「試水溫」。
沒坐滿 無人體驗站位
由於春節假期還未展開，昨天連前六節都沒坐滿，無人體驗站位，但仍有乘客質疑，普悠瑪搖晃大還賣站票，而且價格一樣，如果不是買不到車票被迫、應該沒人會願意站著被搖四小時。
台鐵表示，為回應東部民眾乘車需求，春節期間（二月十七日至廿三日共七天）試辦新自強號（太魯閣及普悠瑪）自由席，每天加開六列（四班北東間普悠瑪、兩班北花間太魯閣）全車自由席，以座位數一半為準發售站票，加上增加的站位，全車乘客數由三七二人增為五五八人。
另六班原班次普悠瑪，則是七、八節車廂改為自由席，也提供兩車廂座位數一半的站票，先到先坐。
台鐵運務處表示，昨日先選擇早上四○八車次台北到台東普悠瑪及傍晚四四一車次台東往台北，試辦七、八節車廂自由席，僅在車站張貼告示，昨天兩列車都沒坐滿，因此無人體驗站位。
一名女乘客說，乘客選擇乘車時間都很集中，台鐵應該趕緊試辦尖、離峰差別費率，提高民眾搭乘離峰列車的意願，比試辦不舒適的站票要好得多。
但也有乘客反映普悠瑪相較以往舒適許多，車廂過彎不再劇烈搖晃。「可能是第一天試行，加上公司行號尚未放年假，每個車廂都有空位。」提早帶小孩返鄉過年的陳姓男子說，得知增設自由座到站碰運氣，沒想到很快就買到票，同車廂還有好幾個空位，這一次車身也不若以往搖晃，兩名小孩不再出現「每搭必吐」情形，可能是駕駛員行駛經驗豐富了，技術也變純熟。
抵東訪友的林姓女大學生則說，只有在過彎時會微微晃動，其他時間都還好，速度也滿快的。
台鐵台東站表示，首日試行兩班次，售票狀況不佳，估算首波下行人潮可能是除夕當天或前一天，北上則是年後開工及開學前，已製作自由座管制牌，要求排隊候補，憑車票上車，也會實際側錄車體行進間的搖晃程度，做為改進依據。
普悠瑪號增設自由座，首日試行未現搶搭人潮，乘客皆有座。（記者陳賢義攝）
