北市機車停車位 供需嚴重失衡

法訂寬度一米 常見車格縮水

〔記者黃立翔、蔡穎、吳亮儀／綜合報導〕機車停車格在街頭隨地可見，但很少人知道，根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」，機車格最少要寬一公尺，以「方便騎士出入」，但據實測，台北市鬧區機車格大多寬度不足，還會出現「兩格擠三車」、「三格擠五車」的硬擠亂象，停機車不僅是嬌小女性的惡夢，也形成市容亂象。

交通部路政司監理科長趙晉瑋說，目前並未強制規定一車格停一機車，因管理困難所以無法開罰。交通部將全面檢討機車格劃設及收費，考慮優先選定部分收費停車格，試辦一車一格，希望終結機車停車亂象。

依據道路規則，人行道可不用設機車格、只要設機車停車區，長度足二公尺就可，但路邊停車格則規定寬度須一到一．五公尺，長度則需二到二．五公尺。

3格停5車 停車、牽車都難

記者十月針對台大公館、師大、台北大學民生校區、交通部、立法院、信義百貨區周邊十三個點進行抽測，發現除了較大幹道及政府機關旁，很多停車格根本不到一米寬，包括新光三越、台電大樓等處，寬度僅八十公分；台北大學民生校區旁巷弄，可見到「窈窕」機車格僅七十公分寬，車格大小「一國多制」。

路政司運輸管理科長廖謹志說，大部分機車的寬度（兩側手把總長）約六十四到七十公分，多出的卅公分是供騎士側身進出，或讓機車轉入車格有足夠角度。

實測也發現，捷運、百貨、大學附近機車位嚴重不足，許多機車便如吐司麵包左右緊貼，其他騎士想要取車，得喬半天才能脫身。有的騎士停車甚至可能因太貼近其他機車排氣管而燙傷。以信義區新光三越旁為例，平均十個停車格，硬擠了十三輛車，但這裡機車格每次收取廿元停車費，騎士抱怨：「我繳了費就應享有這格車位的使用空間，有其他車侵入我的車位，停車費應要打折。」

台北市停車管理處長張哲揚表示，車位寬一公尺若有誤差應是施工廠商劃設失誤，會要求改進，或改採劃設「停車區」取代傳統車格。

機車格常塗銷 車位嚴重不足

交通部路政司科長朱大慶說，全國領牌機車高達近一千四百萬輛，各都會區也都有類似台北市機車停車位不足的情況，只是北市較嚴重。

有機車騎士反映，交通單位長期以來「重汽車、輕機車」的心態一直未改，機車停車位常遭塗銷，也是車位嚴重不足原因之一。

台北市信義區新光三越旁機車停車位嚴重不足，每個車格僅約80公分寬，非常擁擠。（記者黃立翔攝）

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