限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
離開
進入
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定，已於網站首頁或各該限制級網頁，依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會（TICRF）網站：http://www.ticrf.org.tw
中方突襲宣布啟用「由西向東」2航路 國防部痛批中國蠻橫
M503及3W航路示意圖。（資料圖）
〔記者羅添斌／台北報導〕中國民航局宣布，2月1日起取消M503航路自北向南飛行偏置，並啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行。國防部今（31）日表示，臺海和平穩定，攸關印太地區安全與繁榮福祉，是區域各方的共同責任。中共單方面的蠻橫做法，極易導致緊張情勢升高，衝擊臺海安全穩定現狀，北京當局應負起責任，即刻停止此種做法。
國防部強調，國軍備戰不求戰、應戰不避戰，將運用聯合情監偵手段，持續嚴密監偵、掌握臺海周邊海、空域動態；並依敵情威脅的變化，採取適切警戒、應處與公告示警措施。針對進入我防空識別區的不明航空器，將依作業程序及突發狀況處置規定應處，確保我領空安全。
軍方人士今天指出，中國當初就是片面宣佈啟用M503航路，並劃設西向東的W122、W123等航路，雖然一開始的M503航路是採航路的偏西側飛行，但近幾年其實已越來越接近實際的航路，而W122、W123航路也從並未實際啟用的狀態，出現過零星式的飛行，離中線越來越近，同時有由西向東的航路出現，將大幅壓縮台灣空防的預警時間。
軍方人士說，我國的防空雷達性能精良丶涵蓋空層綿密，軍方完全有能力可以全程掌握中國軍機丶民航機的動態，但若是數量越來越多，離中線越來越近，由西向東飛行的班次從偶爾變密集，就會加重空軍戰機聯隊丶防空雷達部隊丶防空飛彈部隊的工作壓力，要以更多人力及時間來處理，也就是不斷測試我國空防的壓力線，這是值得各方注意的重點。
相關新聞
今日熱門
