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進入美軍F-15EX測試機再+2 「先進鷹」前機身小改版拼加速量產
根據美軍公布的消息指出，2架新型的F-15EX戰機，代號EX3及EX4，已於日前12月20日抵達位於佛羅里達州的埃格林空軍基地（Eglin AFB），2機將加入測試機隊的行列，藉此加快性能測試的速度。（圖片擷取自DVIDS）
〔記者劉宇捷／綜合報導〕F-15戰機問世至今已過半個世紀，是美空軍「粗勇」的多用途戰機代表，而F-15家族中最新一代的F-15EX「先進鷹」（Advanced Eagle）是近年波音在F-15E的設計基礎上，全面重新升級所打造的新世代戰機，目前美軍已擁有2架測試機進行作戰測評，如今在前2架測試經驗的基礎上，將再獲得全新的2架F-15EX，期望能提升整體的測評速度。
根據美軍公布的消息指出，代號EX3及EX4的2架新型F-15EX戰機，已於12月20日抵達位於佛羅里達州的埃格林空軍基地（Eglin AFB），兩機將加入測試機隊的行列；並與首批的2架測試機（EX1及EX2）一同分擔測評任務，藉此加快性能測試的速度，以利更快進入後續量產階段。
波音與美國空軍在首批2架測試機上獲取經驗，因此3、4號機更新了座艙壓力監測器、警報系統、用於衛星通訊的超高頻天線（UHF），以及應美空軍需求而全新設計的前機身。圖為代號EX3的003號機。（圖片擷取自DVIDS）
波音與美國空軍在首批2架測試機上獲取經驗，因此第二批生產的3號機與4號機，更新座艙壓力監測器、警報系統、用於衛星通訊的超高頻天線（UHF），以及應美空軍需求而全新設計的前機身，這些改進成為了與前2架測試機的不同之處。
目前共有4架F-15EX在美軍基地內進行測試，不過值得注意的是，3、4號機雖然在同一個基地內，但機尾的英文識別碼並不相同，3號機為「ET」、4號機為「OT」，這個小差異在於，2架飛機是由2個不同的單位所接收，3號機隸屬美空軍裝備司令部（AFMC）飛測中心下的第96飛測聯隊（96th Test Wing,代號ET），而4號機是由美空軍空戰司令部（ACC）航空作戰中心下的第53聯隊（53rd Wing,代號OT）測試，這個情況同樣也發生在首批的1、2號機上。
值得注意的是，3、4號機雖然在同一個基地內，但機尾的英文識別碼並不相同，3號機為「ET」、4號機為「OT」，這個小不同點是因為2架飛機是由兩個不同的單位所接收。（圖片擷取自DVIDS）
運行計畫暨聯合飛行測試指揮官Christopher Wee中校表示，「F-15EX 已經解決了我們迄今為止提出的所有挑戰，該武器平台即將為扮演空中戰士做好準備」，而新飛機的改進與交付，加速了未來美軍建構F-15EX機隊的戰力。此外，美軍新聞稿也透露，這項測試機隊計畫，未來還可能會再獲得2架新的F-15EX測試機，使同型機總數上看至6架。
F-15EX日前因前機身的某個關鍵部件出現品質問題，恐影響飛行安全，且波音公司使用的鑽孔工具也存在「設計錯誤」的缺陷，導致第三至第六架的F-15EX戰機，有擋風玻璃安裝鑽孔不夠準確的問題，加上總計畫成本高於預期等因素，導致整個F-15EX的交機計劃大延遲。
F-15戰機問世至今已過半個世紀，是美空軍「粗勇」的多用途戰機代表，而F-15家族中最新一代的F-15EX「先進鷹」是近年波音在F-15E的設計基礎上，全面重新升級所打造的新世代戰機。（圖片擷取自DVIDS）
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