台灣潛艦國造首艘原型艦「海鯤號」將於本週四（28日）舉行「下水」儀式，代表已使用逾一甲子的茄比級「海獅號」（SS-791）及「海豹號」（SS-792）將可望退役。圖為海獅號潛望鏡。（軍聞社提供）

〔記者劉宇捷／台北報導〕台灣潛艦國造首艘原型艦「海鯤號」將於本週四（28日）舉行「下水」儀式，屆時潛艦國造的成果將會公開亮相，讓大眾一窺我國潛艦的「真面目」！而國造潛艦的投入，代表已使用逾一甲子的茄比級「海獅號」（SS-791）及「海豹號」（SS-792）將可望退役，記者曾於2019年基隆港營區開放時進入海獅艦內一窺究竟，為讀者開箱這艘帶有傳統二戰氣息的「大學長」。

由於2019年開放一般民眾參觀時禁止攝錄，因此憑藉著當時深度參觀記憶，以及《軍聞社》製作的國防線上節目影片，為讀者拼湊出艦內的樣貌。

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當時初登甲板時，即能感受到這就是二戰潛艦紀錄影像上會看到的木條甲板，下方疑似就是有弧度的船殼，從甲板的表面即可看到一個長橢圓形的開口，這是裝填魚雷用的送入口，魚雷會以傾斜的角度吊掛滑入魚雷艙；再前面一點有一個很小的艙蓋口，這個直徑約70公分寬的天井就是乘員的出入口之一。

初登甲板時，即能感受到這就像是二戰潛艦紀錄影像上會看到的木條甲板。圖為潛艦帆罩段上方望向艦艏甲板。（圖片擷取自國防線上影片）

艦艏

沿著狹窄的垂直梯爬下，過程中可看到非常厚重的船殼剖面，接著一進到艙內就被眼前的畫面給驚呆了，這裡是「魚雷艙」，前面的六具魚雷發射管金光閃閃、露出金銅色的光澤，就像金碧輝煌的皇宮牆面一樣，完全超乎想像！而魚雷艙的兩旁有可以向上收折的吊床，除了官兵睡覺，這裡也是存放備用戰鬥魚雷的地方，這樣的設計跟二戰時期一樣，幾乎如出一轍。

「魚雷艙」前面的六具魚雷發射管金光閃閃、露出金銅色的光澤，就像金碧輝煌的皇宮牆面一樣，完全超乎想像！（軍聞社提供）

離開前部魚雷艙，緊接著來到雙層吊床的臥鋪寢室，據悉這裡是「軍官寢」，右側是吊床，而左側則是「會議室」及「艦長室」；而拐個小彎再隔一個艙門就是艦上的「指揮控制中心」，中間有一個方形的綠色大台桌，潛艦的航向及作戰計畫就是在這邊制定，而台桌上方的艙頂上掛有許多通信麥克風，用以對內及對外接收或下達命令，整個作戰艙的四周被各式儀表、開關還有轉輪與手柄等圍繞，桌邊能走的空間也很有限，作戰艙的上方即是「指揮塔」，潛艦的招牌潛望鏡也是在那個地方，可惜當時未開放民眾上去參觀。

「指揮控制中心」，中間有一個方形的綠色大台桌，而台桌上方的艙頂上掛有許多通信麥克風，用以對內及對外接收或下達命令，整個作戰艙的四周被各式儀表、開關還有轉輪與手柄等圍繞，桌邊能走的空間也很有限。（軍聞社提供）

艦身

從控制中心往後走，接著會進入艦身中段的「廚房」及「餐廳」，因為艦上的空間有限，因此廚房的空間也非常狹小，右手邊是一個「ㄇ」字形大概只能容納兩個人的空間，加熱煎臺也非常小，甚至比早餐店的還小；在開放式廚房的左手邊是艦上的槍械庫，再一旁則是水槽，可供官兵及用餐人員使用。

整個開放空間再往前走，是艦上的「餐廳」及一間狹小但大、小號分離的「廁所」，這塊餐廳空間應該算是艦內最寬敞的地方了！不過即便如此，用餐時間仍然無法同時讓所有人一起用餐，還是需要採輪流上餐廳制，十分的克難。離開餐廳往前走，通過一個艙門後會來到「士官、兵寢室」，這裡的吊床印象中可以睡三個人，生活空間較前段的軍官寢擁擠，而寢室及餐廳甲板的下方約莫也是潛艦存放燃油的地方。

「士官、兵寢室」的吊床印象中可以睡三個人，且生活空間較前段的軍官寢擁擠，圖中可見官兵進出也非常的「考驗技術」。（軍聞社提供）

艦尾

從士、兵寢再往下個小艙門走是艦上的「動力艙」，這裡安裝有三具巨大的藍色柴油發電機，安裝在中間甲板的兩側，印象中腳踏的甲板呈現像柵欄般是有縫隙的，透過縫隙可以看到發電機一部分位於位於甲板上方，一部分則位於甲板下方，感覺發電機快要塞滿整個圓桶狀的艦內空間，非常之巨大；同時下方一旁還有膠囊型的空壓機大汽缸，利用進、排水量的多寡，控制潛艇的下潛深度；在動力艙的甲板上甚至還設有長凳可供組員休息。

「動力艙」這裡安裝有三具巨大的藍色柴油發電機，安裝在中間甲板的兩側，感覺發電機快要塞滿整個圓桶狀的艦內空間，非常之巨大，而甲板上甚至還設有長凳可供組員休息。（軍聞社提供）

隔一個艙門，接著來到「電力控制中心」，這裡有著全艦所有電力系統的開關，空間上除了中間有個方形臺桌外，四周幾乎被配電盤櫃及指針儀表所圍繞，唯一別的是，一進艙內的左手邊有個六根銀色金屬手柄的控制台，這是潛艦的電門，也就是類似於動力油門，區分為進一、進二、進三、進四、倒退一、倒退二，這裡的組員會依據前段作戰中心給的命令，調整電力強度，以改變潛艦的航行速度，真的是完全沒想到潛艦的油門是在這裡控制的；而位於電力艙下方的是動力馬達，馬達會將發動機的電能依設定大小來驅動兩具推進葉，為潛艦提供航行的動力。

「電力控制中心」有著全艦所有電力系統的開關，空間上四周幾乎被配電盤櫃及指針儀表所圍繞，唯一別的是，一進艙內的左手邊有個六根銀色金屬手柄的控制台，這是潛艦的電門，也就是類似於動力油門。（圖片擷取自國防線上影片）

離開電力艙後，來到艦尾最後部的魚雷艙，沒錯由於是二戰時期設計的潛艦，因此後部也有配置四管如艦艏的魚雷發射管，不過艦尾的魚雷艙相比艦艏的感覺有寬敞不少，同時頂部也有一個圓形艙門口，供艦內人員出入使用。另外，艦底電池艙的部分，由於不開放民眾參觀，但據《軍聞社》曾經釋出的影像來看，這個艙間非常的矮，只能以匍匐前進的方式移動，而每個電池上方都鋪有一小塊木板，官兵的手腳得在這些平面上爬行，才能在不平整的電池上移動。

甲板下的「電池艙」內只能以匍匐前進的方式移動，而每個電池上方都鋪有一小塊木板，官兵的手腳得在這些平面上爬行，才能在不平整的電池上移動。（軍聞社提供）

整體來說，艦內的的顏色與海軍其他船隻相同，都以白色為基底，不過由於空間有限，所有的管線、開關或是儀表等都暴露在室內各處，就連艦長室、寢室床鋪旁或是廁所，到處都看的到，因此在艦內移動時要非常注意身旁及頭頂的環境，另外艙門及走道寬度也是比邊水面艦艇小很多，例如穿越每個隔艙門都要低頭彎腰在出腳跨過去，真的是一不小心就會撞到絆倒，在如此狹窄的空間長時間作業，真的是非常辛苦。

而潛艦的帆罩上部不是隨意就能上去的，而在這裡上下也是靠一層一層的垂直梯，每層都有轉一個角度，以免一次下滑兩三層樓太快。圖為從帆罩頂的出入口望向艙內。（圖片擷取自國防線上影片）

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