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進入軍武新知》發射衛星太貴怎麼辦? BAE推組團上天
在各國競相進入太空的時代，BAE的方案提供中小型國家及組織單位也有上太空的機會。（愛德曼公關提供）
〔記者吳哲宇／台北報導〕低軌衛星、國家通信自主權近年備受重視，國家太空中心（TASA）也在台北航展中表示，今年在國科會支持下啟動入軌火箭計畫，目標在2030年送200公斤衛星進入低地球軌道，展現台灣搶進太空產業鏈的決心。對此，英國軍工大廠貝宜系統（BAE）也在台北航展發表新款產品共乘衛星，可以像物流一樣幫各國設備集運上太空，衛星內的設備資訊也能共同分享，預計2026年實施計畫。
共乘衛星是貝宜系統（BAE System）集團旗下In-Space Missions公司的共乘衛星產品，貝宜花了相當多的時間介紹該產品，因為在2021年併購該公司後，台北航展是該公司少有的能夠公開亮相的機會。
該公司共同創辦人Tony Holt表示，共乘衛星的概念就跟物流的合併包裹、集體運送一樣，該衛星上面能夠攜帶最多18個以上的載體或設備，來幫助對太空領域有興趣的不同國家或跨國公司，將他們的設備集運至太空運作。
圖為台北航展現場BAE展示的共乘衛星剖視圖。（記者吳哲宇攝）
這不僅能讓各設備的單位、企業來共同分擔發射衛星成本之外，也因為In-Space Missions協助共乘衛星上不同載體的整合，能夠使國家或學校單位、組織提升在一定時間內發射的衛星數量。同時，不同國家也能共享該衛星上各項載體設備的資訊，讓彼此獲得共同提升技術的機會。
目前BAE公佈的該衛星規格顯示，該衛星的有效附載高達60公斤，能源供應約200W，同時一天能進行約1.5GB的資料傳輸，以及具有5年的有效任務壽命。
目前，該衛星的共同合作單位國家除了英國之外，新加坡、泰國，以及我國的國家太空中心也有參與，彼此進行技術合作和交流，並尋求合作夥伴關係，預計2026年實施計畫。
藉由衛星載體，各國各單位的設備一同集運至太空，共同分擔成本的同時也能共享衛星內資訊，落實全球化經濟體系下的合作夥伴關係。（愛德曼公關提供）
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