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進入百餘架F-15E將退役 美空軍參謀：「專注航電系統現代化」
美國空軍共有218架 F-15E 戰鬥機，平均機齡超過 30 年，亟欲升級具備早期預警設備的數位化航電系統，但因新機採購預算排擠，使空軍不得不退役配備舊型 F100 發動機的 F-15E 戰機。（美軍 DVIDS 網站）
〔軍武頻道／綜合報導〕美國空軍參謀長布朗上將（Gen. Charles Q. Brown）本月11日出席參謀長聯席會議主席候任聽證會（confirmation hearing）時，回答參議員關於退役百餘架F-15E「打擊鷹」（Strike Eagle）戰機的看法，他表示這是「兼顧作戰能力與規模的決策」（balance capability and capacity）。
美國空軍參謀長布朗上將本月11日出席參謀長聯席會議主席候任聽證會時，回答參議員關於退役百餘架F-15E「打擊鷹」（Strike Eagle）戰機的看法，他表示這是「兼顧作戰能力與規模的決策」。（截自美國參議院候任聽證會影片）
《空軍與太空軍》（Air & Space Forces Magazine）雜誌報導，根據美國國防部今年5月提出的2024年度國防預算書，美國空軍有意保留其中99架搭載普惠F100-PW-229發動機的F-15E戰機，並全面加裝新型「神鷹」主／被動電戰預警系統（Eagle Passive/Active Warning and Survivability System, EPAWSS），為保留下來的F-15E機隊升級現代化設備。
據悉，F-15E「打擊鷹」戰鬥機機隊規模達218架，平均機齡超過30年，自1988年服役至今已屆性能壽限，亟欲為「打擊鷹」升級高度整合、且具備早期預警設備（EW suite）的數位化航電系統；此外，美空軍決定在未來數年採購104架F-15EX「鷹二式」（Eagle II）戰鬥機，加上明年度編列的48架F-35戰鬥機採購預算，因而排擠到現役F-15E戰機的升級需求，而不得不大幅退役配備舊型F100-PW-220發動機的F-15E早期型戰機。
圖為美國空軍 2021 年首批接收的F-15EX「鷹二式」戰機，未來將逐步取代 F-15C/D 戰機的空防任務。（美軍 DVIDS 網站）
另一方面，美國空軍正積極推動「次世代空優」（NGAD）第六代戰機、「聯合作戰無人戰鬥機」（CCA）及現役F-35「閃電II」（Lightning II）戰機Block 4升級計畫，所費不貲，更使得空軍「汰舊換新」的步調有加速的必要。
布朗強調，戰鬥機除役不僅僅只是更新作戰平台，而是讓整個體系有餘裕去強化偵察作戰能力（reconnaissance capability）；而他所做的軍備現代化決策，就是要讓空軍的戰機能「與時俱進」，持續保有空中優勢的作戰能力。
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