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進入模擬「P7車輛嚴重進水」 陸戰66旅AAV7海上換載訓練
海軍陸戰隊六六旅日前實施AAV7兩棲突擊車海上換載、跳水等求生訓練，維護水上作業安全，提升事故存活率。（青年日報提供）
〔記者劉宇捷／綜合報導〕海軍陸戰隊六六旅日前實施AAV7兩棲突擊車海上求生訓練，模擬兩棲車輛大量進水故障，達到人員需更換載具求生的程度，並實施海上換載、跳水訓練，藉此維護水上作業安全，提升事故存活率，也考驗官兵臨機應變能力。
訓練期間，由車長下達換載命令後完成換載準備，成員攜帶裝備，待LCM登陸艇駛近後打開艙蓋，依序進行換乘作業；同時訓練亦模擬載具快速進水欲沉沒，或是無救難船隻換載之情況，乘組員迅速卸下身上裝備，並打開戰鬥艙蓋後跳水求生，在海上官兵以相互勾手臂的方式圍成圓圈，此舉能讓漂浮更省力且能避免人員被海浪沖散，達到海上作業安全與求生的目標。
步3營支援連施愛沛下士在接受《青年日報》專訪時表示，這是一項練膽、練心、練抗壓的訓練，「即便平時駐地皆會定期實施泳訓，但面對深不見底的海水時，所感受的壓力截然不同，特別是面對緊急跳水課目，必須做好心理建設，才能迅速、確實完成。」
乘員模擬載具快速進水，進行跳水求生，人員在海上以相互勾手臂的方式圍成圓圈，此舉能讓漂浮更省力且能避免人員被海浪沖散。（青年日報提供）
兩棲載具於水上求生為非常重要的訓練，美國海軍就曾於2020年7月發生AAV7兩棲突擊車於加州外海進水沉沒的意外，車上16名陸戰隊員僅有半數成功逃生，造成8名陸戰隊員和1名海軍水手喪命，事故主因除漏水外，還有維修、訓練及指揮失當。
AAV7兩棲登陸車的主要型號又名為AAVP-7A1人員運輸車，簡稱P7；其車體主要由鋁合金裝甲構成並配備履帶結構，提升其上陸後的越野性能；車內車組員除包含車長、駕駛及砲手三人外，另可搭載至多25名全副武裝的陸戰隊員，並可搭配40榴彈發射器及12.7公厘機槍，海上運輸速度約為13km/hr，灘頭越野則可達約30km/hr；自美國於1970年生產以來，已在多國廣泛使用數十年，台灣則擁有約90輛的AAV7系列車型。
AAV7車體主要由鋁合金裝甲構成並配備履帶結構，提升其上陸後的越野性能，車內組員除包含車長、駕駛及砲手三人外，另可搭載至多25名全副武裝的陸戰隊員。（資料照）
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