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進入空中王牌、興航創辦人陳文寬逝世 傳奇事蹟不勝枚舉
航空傳奇、復興航空公司共同創辦人陳文寬，早年獨自承擔我國民間的空中需求，並多次協助國軍任務。（圖片擷取自央廣）
〔記者吳哲宇／台北報導〕王牌機師、復興航空創辦人陳文寬昨於美國自宅過世，享嵩壽110歲。為政府「王牌」御用機師的陳文寬貢獻良多，曾於抗戰期間致力於建立空中補給線，載運蔣介石、多位國軍將領等要員撤離，美軍王牌飛官杜立德也是其「座上賓」，戰後更協力創辦復興航空。陳文寬的巨大貢獻廣受我國、美國肯定且獲勳無數，他的離世更讓許多熟悉的航空史的友人，紛表不捨之意。
陳文寬曾在2014年回台，獲得前總統馬英九頒授「三等大綬景星獎章」時，同時獲得交通「一等專業獎章」與民航局「卓越貢獻獎」。為陳文寬撰寫生平故事的作家王立楨指出，陳文寬曾說「飛行是一生的熱愛」！95歲時，還自行以零件組裝兩台電腦，在電腦上玩飛行。
除了國內廣獲肯定，陳文寬也多次獲得美國政府頒授勳章，由於陳文寬駕駛水上飛機在台灣東北部海域，極力救援美軍失事運輸機，因此1955年於圓山飯店獲頒「優等功勳章」1座。後續更因他對空運的諸多貢獻，獲得美國對平民頒授的最高獎章—「國會金質獎章」，美國總統歐巴馬還曾於2013年致贈陳文寬百歲誕辰賀卡，即使年過期頤，仍可以自行開車、搭機出遊。
前民航局長沈啟形容，陳文寬是一部「航空活字典」，從他身上可看到航空史演進。陳文寬20歲就取得美國商用飛行員資格，我國對日抗戰期間，還在美國泛美航空公司旗下的子公司「中國航空公司」，負責戰爭支援的駝峰空運中協助國民政府撤退，國民政府遷台後，陳文寬與戴安國、蔡克非等人於1951年集資創立台灣第一家民營航空—復興航空，更親自赴美購買第一架螺旋槳飛機。
民國2年（1913年）出生的陳文寬，被譽為近代史航空的傳奇人物。圖為陳文寬在民航局核發的第一張商用民航飛行執照資料前合影。（資料照）
復興航空創立後，陳文寬隔年便協助國民政府，支援困守於雲南緬甸的「反共救國軍」運送補給任務，同時還曾親自駕機協助國軍於大陳島以及印尼等地，協助執行軍事任務，直到1983年，國產實業投資新台幣2億元買下復興航空公司70%的股份後，陳文寬夫婦便移居美國舊金山。
在復興航空2016年無預警宣布解散，引發各界錯愕時，航空作家王立楨特地去訪問興航創辦人之一的陳文寬，根據王的敘述，當時高齡103歲的陳文寬對興航解散，不但沒有任何不捨，反認為若只顧著情感，繼續認賠下去，反而是對公司、投資人不負責任。
陳文寬當時認為，興航今年平均每個月要賠新台幣2億餘元，那是一筆相當龐大的負擔，沒有哪家公司能夠繼續這樣經營，因此關門是意料中的事；對於詢問是否有不捨之意時，陳文寬笑說，開公司的目的是要賺錢，如果在每月賠那麼多錢的狀況下，又無法找到新的資金及改進營運方法，只顧著對公司的感情，繼續認賠下去，那是對公司及投資人相當不負責任的作法。
王立楨當時感嘆，陳文寬在103歲的高齡下，仍能對於興航的關門有這樣的認識，沒有參插任何對公司的私人感情，這就是陳文寬這輩子成功的重要原因之一。
時任交通部長葉匡時（右）頒發交通一等獎章，表揚陳文寬貢獻。（資料照）
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