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〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航（2618）受惠暑假旺季，加上開闢新航線、既有航線增班效應，法人預估，長榮航第三季營收可望創歷史新高，加上伊朗核武談判可望達成協議，油價上漲不易，全年獲利應逾90億元，EPS至少2.5元。
今年獲利估逾90億
長榮航指出，目前觀察，7月中旬到8月底的平均訂位率約80%，其中以日本、新加坡、峇里島最高，而新航點美國線的休士頓也有近80%的訂位率，整體而言，與去年同期差不多。長榮航單季營收歷史新高是去年第三季的358.2億元，觀察今年1-6月營收，除6月受到韓國MERS影響，呈現年衰退3.33%外，其餘月份皆為正成長，總計上半年營收660.6億元，年增5.98%。法人認為，今年在開闢新航線以及增班效益下，預計第三季營收可望較去年成長，再創歷史新高。
法人指出，今年油價處在相對低點，而航空燃油價自6月的每桶77.7美元，降到近期的74.56美元，在伊朗核談可望達成協議下，未來油價上漲不易，對航空股則是一長多。
長榮航每年用油約1300萬桶，每桶油價下跌10美元，可省下40億元以上。
航空業受惠油價下跌，市場原本預估長榮航今年可以獲利百億元以上，不過，在貨運運價走跌，以及MERS疑慮，加上第一季認列剩餘的反托拉斯1900萬美元，約5.8億元，以及認列衍生性商品交易未實現損失24.15億元等，法人認為，今年長榮航獲利至少90億元。
另外，長榮航對旗下747貨機將進行汰舊換新，下週將與波音公司舉行購買777貨機簽約儀式，777貨機機艙防撞牆是由長榮航旗下長榮航宇精密製造，代表長榮航宇精密的技術獲得肯定。
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