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好電動車商機，中鋼集團宣布加入鴻海MIH電動車平台。中鋼是材料供應者，透過MIH電動車平台，可串接國內金屬材料產業鏈與電動車領域深化合作。（資料照）
掌握電動車輕量化關鍵
〔記者林菁樺／台北報導〕國內鋼鐵龍頭中鋼（2002）集團宣布加入鴻海（2317）MIH電動車平台，旗下的中鋁率先打頭陣已成為會員，中鋼正在申請中，中鋼集團可提供包括電動車輕量化需使用的鋼鋁材料、馬達鐵芯所需的電磁鋼片等，也可協助下游客戶切入電動車產業鏈。
串接國內金屬材料產業鏈
中鋼主管表示，鋼鋁材料是電動車輕量化關鍵，且電動車零件許多都要應用到鋼材，例如中鋼的電磁鋼片、恒耀（8349）的螺絲螺帽，中鋼是材料供應者，透過MIH電動車平台，可串接國內金屬材料產業鏈與電動車領域進一步深化合作。
在電動車零件中，中鋼的薄頂規電磁鋼片扮演重要角色，不像燃油車是引擎驅動，電動車仰賴馬達，中鋼高層指出，1顆馬達的電磁鋼片用量不少，1輛車估計要120~160公斤的電磁鋼片，而能做出有質又有量的鋼廠，多是頂級鋼廠，包括日本新日鐵、南韓浦項鋼鐵、中國寶鋼、首鋼等，全球估計不到10家，國內也僅中鋼具備此技術。
中碳、中冠加入機會高
中鋼今年第1季的電磁鋼捲每噸已漲6900元，漲幅高於整體鋼品，而特斯拉今年總銷量上看90萬輛，中鋼僅表示，會配合客戶所需。
中鋼也持續盤點合適加入MIH的子公司，例如中碳（1723）的負極材料、化學材料等與電動車電池材料有關，而電動車更仰賴資通訊聯網，也是旗下中冠資訊可切入的領域，中鋼高層指出，2家子公司隨母公司腳步加入MIH平台機會相當高。
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