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〔記者羅倩宜／台北報導〕川普選後重申要蓋美墨長城，各界已在估計商機。美國有線電視新聞網（CNN）以高速公路最常見的工法為例，預鑄混凝土塊搭配H型鋼，總長3千公里的美墨長城，預算高達台幣3300億元。生產H型鋼的東鋼（2006）表示，光是H型鋼，至少要用300萬噸，美墨長城開工後，東鋼將是川普新政的直接受益者。
川普當選後，接受美國哥倫比亞廣播公司（CBS）節目「60分鐘」專訪，被問到美墨長城的支票時，他未鬆口，表示仍會興建，但部分可能由圍籬取代。對於這道「美墨長城」，CNN估算，邊境綿延2千英里，其中約有1千多英里須築牆，若配合地形，蓋起來曲曲折折應有3千公里。
至於這道長城的建築工法，CNN指出，最適當的應是高速公路常見的預鑄混凝土搭配H型鋼條，規格為「每片地上高20英尺（6公尺）、地下深度6英尺（1.8公尺）、寬10英尺（3公尺）、厚8英寸（0.2公尺）」。東鋼表示，按照這種規格，3千公里需要100萬根H型鋼，每根重量至少3噸，總用量超過300萬噸。
目前台灣的H型鋼市價約每噸台幣1.7萬元，但美國價格高出許多，約在每噸台幣2.4萬元。H型鋼的單價遠高於鋼筋，2000年台灣高鐵動工，因使用大量H型鋼做為結構與支撐，曾為東鋼帶來可觀獲利，那幾年，東鋼的EPS都在4元以上。
東鋼是國內唯二生產H型鋼的鋼廠，另一家為中鋼集團的中龍，東鋼H型鋼年產能可達200萬噸，且可生產大尺寸的H型鋼，以美墨長城的規格來看，一旦開工，東鋼將可因川普的政策而直接受益。
業界人士指出，美墨長城只是單一案例，川普選前就說要重新開採石油、大興基礎建設。尤其美國身為先進國家，鐵路及高鐵系統並不發達，東西兩岸相距4500公里，靠的都是航空運輸。「若川普大興土木，把鐵路和高鐵蓋起來，型鋼的需求才真的是大爆發。」
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