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特斯拉因中國車企競爭，導致其發展前景籠罩陰霾。（路透、法新社；本報合成）
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〔財經頻道／綜合報導〕彭博（Bloomberg）前專欄作家史密斯（Noah Smith）在其個人部落格撰文指出，特斯拉因中國車企競爭，導致其發展前景籠罩陰霾，又揭露中國對於外商養套殺模式，外商受市場誘因進入中國後，中企透過合資或其他方式盜取技術，最終將外商趕出中國市場。
史密斯指出，特斯拉市值自去年7月以來，已蒸發約4000億美元，減幅超過40%，現在特斯拉的市值不到Meta的一半，只有Google的4分之1左右，而特斯拉未來的成長籠罩著1個巨大的陰影，也就是來自中國車企的競爭。
紡織從業人員「扛布者-為紡織而活的男子」在臉書發文感嘆，投資者有賺有賠，決定前應跟過去業者好好聊聊。「馬斯克肯定當初不想跟我們這些過往上千上萬發生過同樣案例的業者好好聊聊，才會有今天的慘況，而且還在短短幾年間讓故事完整上演一遍，實在讓人感到無限唏噓。」
他表示，從歡迎你、複製你、蠶食你、取代你，到最後你不是你，你就只是他的一部分。紡織跟許多傳產業者，甚至是科技業者都是血淋淋的案例，但可惜馬斯克並沒有聽進去。
扛布者指出，先前中國剛開放時，急需他們過去指導技術、找到驗貨、出口的標準，在電話中總是「大哥、大哥」稱兄道弟的稱呼，還表示「沒有你我們不行啊」。
結果幾年後，生意量到了巔峰慢慢下滑，問題也逐漸浮出，稱呼也從「大哥」變成「小O」，變臉就在幾年內發生。
特斯拉也是，中國歡迎特斯拉設廠，在大量生產後開始出現小問題，接著網路上就出現黑粉的聲音，之後又集結社群媒體的大量攻擊，「恰巧」市面上開始出現一堆很像的競爭者，「貌似」蠻多人都在特斯拉待過，拿著「致敬」特斯拉的技術，結合更廉價的勞力大量生產。
扛布者指出寫道，這一切從2018年到2024年，短短5、6年內就走完這個循環，比紡織業的流程還要短，看起來那邊（中國）的這套技術是又再次升級了。
扛布者最後指出，特斯拉在5、6年內成為快要被擊落的對象，紡織業者也才14多萬人口，「像我們這種這些不到特斯拉的千萬分之一的個體，中國需要花多少時間把我們擊落呢？這是個送分題。」
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