粉絲團
數位部規劃全國116個車聯網實驗場域，其中區域型頻率實驗場域主要在6都和西部。（數位部提供）
〔記者徐子苓／台北報導〕數位發展部今天表示，4月底將公告車聯網無線電頻率特定實驗場域，預估最佳可縮減車聯網頻率實驗申請期程64%，預期效益包含：加速我國車聯實驗網發展進程、協助車聯網產業蓬勃發展。
車聯實驗網是由數位部核發實驗頻率、國家通訊傳播委員會（NCC）核發實驗網路，並與中央、地方政府共同選定實驗場域，讓車聯網頻率各項創新實驗在六都、新竹、南投、彰化、雲林、嘉義、屏東等縣市開展，來驗證台灣每個角落成為智慧城市的可能性。
數位部資源管理司司長牛信仁說明，規劃車聯網使用頻段為5850至5925MHz，目前該頻段沒有既有使用者，因此沒有電波干擾問題，且可與國際接軌，囊括美國、歐盟等先進國家的車聯網規劃頻段。
費用方面，因數位部希望提供業者最創新的環境，實驗場域免頻率使用費，頻率使用期間是一年，再次申請可延續使用。
牛信仁指出，數位部和各大中央、地方機關盤點後，規劃全國116個實驗場域，分為區域型29個（例如淡海新市鎮）、路段型66個（例如中華路與開封街口至中華路與愛國西路口）、路口型21個（例如仁愛路與大安路口）。
其中，區域型頻率實驗場域主要在6都和西部，牛信仁提到，嘉義市全區開放為實驗場域，而台北市因為沒有這麼大的場域，所以沒有區域型的規劃，但在66個路段型的實驗場域中，就有22個在台北市，顯示台北市很積極引進車聯網實驗的可能性。
牛信仁說明此次公告的2大效益，第1是促進車聯網產業發展，帶動我國智慧交通，後續也將併同檢討修正無人載具（車輛、船舶、航空器）頻率的實驗地理範圍及條件，預期將吸引更多創新團隊參與其中。
第2是縮短申設時程以促進產業發展，過去車聯實驗網平均申請期程高達84天，公告以後可望縮減到29天，等同最佳可縮減期程64%，讓業者不會因為行政程序拖累創新。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
