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今日勞動部長許銘春（前）帶隊，於北、中、南三地同步實施春安聯合檢查（勞動部提供）
〔記者李靚慧／台北報導〕長榮機師工會可能在春節和清明連假期間罷工，遭外界質疑「24小時預告期」時過短須延長，對此，勞動部長許銘春表示，台灣的罷工規範與國外不同，相當嚴格，勞工經由調解、投票過半數同意等冗長程序，才取得的罷工權，已可視為「預告期」，如果還要勞工再延長預告期，對勞工爭議權的行使，將構成更大的障礙。
有鑑於歲末年終期間，事業單位歲修、清理或趕工，發生職業災害風險相對升高，勞動部今日由部長許銘春帶隊，於北、中、南三地同步實施春安聯合檢查，北部由許銘春領軍，中部則由勞動部政務次長許傳盛、南部由政務次長王安邦帶隊實施現場檢查，許銘春於春安檢查後，接受媒體聯訪。
對於近日機師工會已決議罷工，許銘春表示，勞動部、交通部及桃市勞工局持續協助協商，雖尚無法達成共識，但已有進展。許銘春強調，罷工不是主要的目的，只是勞資雙方希望達成共識的手段，希望雙方針對爭議點，提出相關方案，由於大眾運輸是國人非常重要的工具，他期望勞資雙方在協商時可換位思考，讓爭議盡速落幕。
對於現行僅24小時的「罷工預告期」，是否有檢討、延長的必要，許銘春表示，因過去多起罷工事件，勞動部曾諮詢過各個團體及學者專家的意見，但因各方歧見很大，不易取得共識。
對於外界要求，參考引用國外的規定與做法，許銘春表示，國外罷工與台灣不一樣，台灣的罷工法規非常嚴格，要求勞資雙方先行調解，調解不成立後，還要求投票表決，且投票必須獲得過半數會員同意，工會才能取得罷工權，這是國外沒有的規範，對於要援引國外規範來定罷工預告期，許銘春認為「應審慎」。
許銘春表示，台灣的罷工規範中，要求調解、投票，最後不得已才動用罷工手段，經過如此冗長的程序，幾乎可視為「預告期」，如果還要勞工再延長預告期，對勞工爭議權的行使，將構成更大的障礙。
至於2023年歲計賸餘也達3000多億元，行政院已承諾給台電與勞保，許銘春表示，將積極爭取多給勞保基金撥補，對於維持基金水位會有很大幫助，目前等待行政院召集會議，期望至少比去年的300億元高，底線是不能低於300億元，但希望愈多愈好。
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